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KATO/Lemke K10950 Spur N 7-tlg. Grundgarnitur ICE 4 / BR 412 der DB AG, Epoche VI

KATO/Lemke · Spur N · Triebzüge · Triebzug

Neuheit
 
KATO/Lemke K10950 ICE 4 / BR 412
 

KATO/Lemke K10950
ICE 4 / BR 412

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Beschreibung:

7-tlg. Grundset ICE 4 der DB AG, Epoche VI.

Modelldetails:
- Detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
- motorisiertes Power Car im Grundset und in der Ergänzung
- fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
- Lichtwechsel weiß/rot
- Doppeltraktionsfähig über Kupplung in der Bugklappe
- für Digitalbetrieb vorbereitet, Digitalset der Fa. Zimo (1x Fahrdecoder, 2x Funktionsdecoder) optional als Zubehör erhältlich
- für Kato-Innenbeleuchtung (K11213 und K11214) vorbereitet
- kleinster befahrbarer Radius: 282 mm

Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 170 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility / Bombardier beauftragt. Zunächst sollen zwölfteilige Varianten ab Dezember 2017, später siebenteilige Züge ab Dezember 2020 einsatzbereit sein. Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben.

Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebeneMittelwagen (Powercar), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen. Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Awardausgezeichnet. Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler. Eine Zulassung für Österreich und für die Schweiz ist vorgesehen. Eine spätere Zulassung für Frankreich, Luxemburg, Italien, Polen und Tschechien ist als Option geplant.

10950
Kato 10-1512A
Daten & Details:

Hersteller:
KATO/Lemke
Artikel-Nr.:
K10950
EAN:
4949727675985
Spur:
N
Bahn-Gesellschaft:
DB AG
Epoche:
VI
Stromsystem:
DC
Digital-Decoder
Nein
Motor
5-pol. Motor
Schwungmasse:
Ja
Spitzenlicht:
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Erscheinungsdatum:
2019, KW 21
Hersteller-Preis:
299,90 €

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KATO Artikel-Nr.: 74888
Innenbeleuchtung, 6er-Pack kaltweiß
KATO Artikel-Nr.: 74889
Innenbeleuchtung, Einzelpack kaltweiß
KATO/Lemke Artikel-Nr.: K10951
ICE 4 / BR 412
KATO/Lemke Artikel-Nr.: K10950-D1
Fahrdecoder + Funktionsdecoder
Vorbild
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 / BR 412

Als ICE 4 bzw. BR 412 bezeichnet die Deutsche Bahn die neue Generation der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr.  Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 170 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility / Bombardier beauftragt. Zunächst sollen zwölfteilige Varianten ab Dezember 2017, später siebenteilige Züge ab Dezember 2020 einsatzbereit sein.  Insgesamt sollen bis zu 300 neue ICE angeschafft werden. Die Züge sind als Triebzüge für den Personenverkehr vorgesehen. Sie werden über mehrere eigenständig angetriebene Wagen, sogenannte Powercars, die über den Zug verteilt sind, angetrieben.  

Die neuen ICE Züge werden aus fünf Wagentypen gebildet: Endwagen, angetriebene Mittelwagen (?Powercar?), nicht angetriebene Mittelwagen, Speisewagen und Servicewagen.  Die Züge können auch gekuppelt in Doppeltraktion eingesetzt werden. Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Awardausgezeichnet.  Die erste Serie von 130 Triebzügen umfasst 45 Siebenteiler und 85 Zwölfteiler. Eine Zulassung für Österreich und für die Schweiz ist vorgesehen.  Eine spätere Zulassung für Frankreich, Luxemburg, Italien, Polen und Tschechien ist als Option geplant.

Zum Video der offiziellen Vorstellung des Originals am 14. September 2017: Youtube

Schlagwörter
ICE 4   
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