Spalinowy zespół trakcyjny 628 601 Deutsche Bahn.
■ Niezależne wycieraczki przedniej szyby
■ Podświetlany wyświetlacz celu pociągu
■ Szczegółowe przedstawienie przejść wagonów
■ Dopracowany projekt podwozia
■ Oświetlenie wewnętrzne przełączane za pomocą przełączników DIP
■ Przełączane reflektory/tylne światła za pomocą przełączników DIP
W ramach dalszego rozwoju serii 628,2 do użytku w Niemczech w latach 1992-1995 trafiły łącznie 304 dieslowskie zespoły trakcyjne serii 628,4/928,4. Istotnymi zmianami w porównaniu z poprzednikami są szersze drzwi na końcach sprzęgu. Aby nie stracić miejsca we wnętrzu, karoserie dwuczęściowych pojazdów zostały wydłużone o pół metra przy zachowaniu jednakowej odległości między wózkami. Dzięki temu miały 46,4 m długości. Dodatkowa masa pojazdów wymagała zwiększenia mocy napędu: obecnie dostępnych jest 485 kW zamiast 410 kW. Pojazdy są używane w większości regionów Niemiec.
| Producent: | Roco |
| Nr artykułu: | 72078 |
| EAN: | 9005033720780 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | DB AG |
| Epoka: | VI |
| System elektryczny: | Prąd stały DC |
| dekoder cyfrowy: | brak |
| gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego PluX22 |
| koło zamachowe: | Tak |
| ilość osi napędzanych | 2 |
| ilość osi wyposażonych w obręcze gumowe | 1 |
| typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| wyposażenie wnętrza: | posiada wyposażenie wewnętrzne |
| wyposażenie wnętrza: | posiada oświetlenie wnętrza |
| oświetlenie LED | Tak |
| minimalny promień skrętu: | 358 |
| długość ze zderzakami: | 533 |
| oświetlenie czołowe: | 3-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy / 2-punktowe oświetlenie końcowe zależne od kierunku jazdy |
| | |
| Data wydania: | Juli 2023 |
| Cena u producenta: | 324,90 € |