Elektryczny szybki zespół trakcyjny EC 250 jako RABe 501 "Giruno" Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB). 1 wagon końcowy A (Bt1), II klasa. 1 wagon pośredni F (B7), 2 klasa, z wejściami dla osób niepełnosprawnych i pantografem. 1 wagon pośredni G (WR6), z częścią restauracyjną. Wagon pośredni 1 H (A5) I kl., z dostępem dla osób niepełnosprawnych i pantografem. 1 wagon końcowy L (At2), 1 klasa. Jako wielosystemowa jednostka wielokrotna użytkowana między lotniskiem w Zurychu a Bazyleą i przemierzająca Alpy przez tunel bazowy Gottharda do Mediolanu. Zatwierdzony również w Niemczech i Austrii. Aktualny stan operacyjny 2021.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
- Całkowite przeprojektowanie.
- Renderowanie w skali 1:87.
- Standardowe wbudowane oświetlenie wewnętrzne LED.
- Oświetlenie kabiny i biurka kierowcy może być sterowane cyfrowo.
- Pantografy w wagonach pośrednich F i H można podnosić i opuszczać za pomocą funkcji cyfrowej.
- Dekoder mfx+ świata gry z rozbudowanymi funkcjami światła i dźwięku.
5-częściowy zestaw podstawowy. Wagon restauracyjny G oraz dwa wagony środkowe F i H po lewej i prawej stronie są ze sobą na stałe połączone za pomocą wózków Jakobs. Z cyfrowym dekoderem mfx+ oraz rozbudowanymi funkcjami dźwięku i światła. Sterowany wysokowydajny napęd z masą zamachową zainstalowaną centralnie w wagonie restauracyjnym. Wszystkie 4 osie w obu wózkach Jakobs po lewej i prawej stronie wagonu restauracyjnego są napędzane kardana. opony trakcyjne. Kabiny maszynistów samochodów końcowych z wyposażeniem wewnętrznym. Zasilanie w zależności od kierunku jazdy przez odpowiedni samochód czołowy. Przewodnik po linkach w wózkach Jakobs. Potrójne reflektory i dwa czerwone światła obrysowe zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy, działają w trybie konwencjonalnym i mogą być sterowane cyfrowo. Możliwość przełączenia na białe światło tylne (zmiana światła szwajcarskiego). Inne oddzielnie przełączane funkcje oświetlenia. Standardowe wbudowane oświetlenie wewnętrzne. Oświetlenie wewnętrzne jest zasilane przez ciągłe połączenie elektryczne całego pociągu. Ponadto oświetleniem kabiny i biurka kierowcy można sterować oddzielnie i cyfrowo. Całe oświetlenie bezobsługowymi diodami elektroluminescencyjnymi (LED) w kolorze ciepłym białym i czerwonym. Pantografy na wagonach pośrednich F i H można podnosić i opuszczać oddzielnie jako funkcję cyfrową. Replika w skali. Minimalny promień, na który można wjechać to 360 mm.
Długość zestawu podstawowego ok. 112 cm.
Podstawowy zestaw na 5 samochodów 39810 można rozszerzyć do prototypowej 11-wagonowej jednostki trakcyjnej za pomocą dodatkowych zestawów na 2 samochody 43461, 43462 i 43463.
Podstawowy zestaw szybkoobrotowego zespołu trakcyjnego RABe 501 „Giruno” można znaleźć w wersji DC w asortymencie Trix H0 pod numerem pozycji 25810.
| Producent: | Märklin |
| Nr artykułu: | 39810 |
| EAN: | 4001883398105 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | SBB |
| Epoka: | VI |
| System elektryczny: | Prąd zmienny AC |
| dekoder cyfrowy: | DCC |
| dekoder cyfrowy: | mfx+ |
| silnik | silnik wysokiej wydajności |
| koło zamachowe: | Tak |
| obręcze gumowe: | ja |
| długość ze zderzakami: | 1120 |
| minimalny promień skrętu: | 360 |
| skala długości modelu: | 1:xxx |
| wyposażenie wnętrza: | posiada wyposażenie wewnętrzne |
| wyposażenie wnętrza: | posiada oświetlenie wnętrza |
| oświetlenie czołowe: | 3-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy / 2-punktowe oświetlenie końcowe zależne od kierunku jazdy |
| oświetlenie czołowe: | oświetlenie zmienne według wzoru szwajcarskiego |
| dźwięk: | Tak |
| | |
| Data wydania: | Februar 2023 |
| Cena u producenta: | 839,00 € |