Cztery ciśnieniowe wagony osobowe różnych konstrukcji dla RE 4018 z Monachium do Norymbergi „München-Nürnberg-Express” Deutsche Bahn AG (DB AG). ABvmsz 184.0 1./2. klasy, dwa wagony otwarte typu Bpmz 295,4 klasy 2 oraz wagon kontrolny typu Bpmbdzf 296,3 klasy 2. Podstawowa kolorystyka w kolorze czerwonym. Stan operacyjny 2017.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
Przeprojektowanie samochodu kontrolnego
Przeprojektowane wnętrze w ABvmsz
Wszystkie samochody są standardowo wyposażone w oświetlenie wewnętrzne LED
Wszystkie samochody z krótkimi głowicami sprzęgu przewodzącymi prąd
Sterowanie samochodem z cyfrowym dekoderem mfx
Reflektory mogą być sterowane cyfrowo
Światła drogowe można przełączać oddzielnie i cyfrowo
Oświetlenie wewnętrzne LED można sterować oddzielnie i cyfrowo
Oświetlenie kabiny kierowcy może być sterowane cyfrowo
Odłączane, przewodzące prąd sprzęgło, które może być sterowane cyfrowo
Oświetlenie wnętrza całego wagonu można sterować cyfrowo za pomocą dekodera w wagonie sterowniczym
Prototypowa trasa wagonów: Monachium – Norymberga (RE 4018)
Wszystkie samochody ze standardowym wbudowanym oświetleniem wnętrza LED z diodami emitującymi światło o barwie ciepłej bieli. Wszystkie samochody z krótkimi głowicami sprzęgu pod napięciem są standardowo montowane. Wóz kontrolny posiada również dekoder cyfrowy mfx. Potrójne reflektory i dwa czerwone światła obrysowe, konwencjonalnie włączone, mogą być sterowane cyfrowo. Światła drogowe mogą być sterowane cyfrowo. Oświetlenie wnętrza LED konwencjonalnie włączone, oddzielnie przełączane cyfrowo. Oświetlenie kabiny kierowcy może być sterowane cyfrowo. Sprzęgło przewodzące prąd podłączane konwencjonalnie, oddzielnie przełączane cyfrowo. Oświetlenie wewnętrzne samochodów ABvmsz 184.0 i Bpmz 296,3 działa tylko w połączeniu z samochodem sterującym i może być włączane i wyłączane cyfrowo za pomocą dekodera. Specyficzne kształty dachu, ściany boczne, podwozia, fartuchy i wyposażenie wewnętrzne. Cechy konstrukcyjne wagonów ciśnieniowych, takie jak przejścia SIG. ABvmsz 184.0 i Bpmz 296,3 z wózkami MD bez generatora. Wagon sterowniczy z wózkami typu SIG 72. Po zdjęciu panelu po stronie kabiny maszynisty wózka sterowniczego można wykorzystać zwykłe sprzęgło do mocowania do lokomotywy. Wszystkie samochody z nadrukowanymi znakami drogowymi i różnymi numerami seryjnymi. Minimalny promień, na który można wjechać to 360 mm. Całkowita długość nad zderzakami ok. 113,5 cm.
Pasujący do tego samochód osobowy można znaleźć w asortymencie Märklin H0 pod numerem pozycji 42989. Pasującą do tego lokomotywę można znaleźć w asortymencie Märklin H0 pod numerem 39376.
| Producent: | Märklin |
| Nr artykułu: | 42988 |
| EAN: | 4001883429885 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | DB AG |
| Epoka: | VI |
| System elektryczny: | Prąd zmienny AC |
| dekoder cyfrowy: | mfx |
| dekoder cyfrowy: | DCC |
| wyposażenie wnętrza: | posiada wyposażenie wewnętrzne |
| wyposażenie wnętrza: | posiada oświetlenie wnętrza |
| wyposażenie wnętrza: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| długość ze zderzakami: | 1135 |
| skala długości modelu: | 1:93,5 |
| minimalny promień skrętu: | 360 |
| oświetlenie czołowe: | 3-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy / 2-punktowe oświetlenie końcowe zależne od kierunku jazdy |
| | |
| Data wydania: | 01 / 2024 |
| Cena u producenta: | 469,00 € |