MÓJ KOSZYK
H0 1:87
III
Power system DC
Informacja w kontekście Dyrektywy WE o zabawkach 2009/48/WE:  Uwaga, nieprzystosowane dla dzieci poniżej 15 roku życia.

Brawa 50798
Typ Z [P]

UPV producenta: 39,90 €

31,52 €
Corresponds to export price of:
34,33 USD
Wysyłka
Dostępne z magazynu, termin dostawy 1-3 dni robocze
Sklep w Detmold
 
Ilość:   

Opis i dane

Cysterna Z [P] 2-osiowa „Storck” strefy DR Brit-US
Numer firmy: 586 289 [P]

Wielkanocny model specjalny 2024

SZCZEGÓŁY MODELU
- Metalowy uchwyt osi
- Wózek z łożyskiem trzypunktowym
- Wieloczęściowy układ hamulcowy
- Szczęki hamulcowe w płaszczyźnie koła
- Dodatkowe dołączone osłony łożysk osi
- Drabiny wolnostojące
- Dodatkowe dołączone poręcze


INFORMACJA O WZORCU
W połowie lat trzydziestych XX wieku postęp w lekkiej konstrukcji doprowadził do powstania w krótkich odstępach czasu nowych generacji konstrukcji wagonów. Wprowadzenie kotłów spawanych umożliwiło zmniejszenie masy, co przełożyło się na większą masę ładunku. W rezultacie od końca lat 30. XX w. zwiększono rozstaw osi klasycznej konstrukcji dwuosiowego cysterny z 4,00 m do 4,50 m. Układ jezdny odpowiadał konstrukcji opracowanej w tym samym czasie dla spawanych samochodów DR i wyróżniał się długimi sprężynami zawieszenia zapewniającymi płynną pracę nawet przy wyższych prędkościach. Powstały projekt był produkowany w bardzo dużych ilościach przez wiele europejskich fabryk wagonów aż do 1943 roku – sam MAN dostarczył 2250 sztuk, chociaż nie było producenta klasycznych wagonów-cystern. Oprócz kilku prywatnych sprzedawców, w ramach przygotowań wojennych dostawy realizowano przede wszystkim dla firm-przykrywek Rzeszy Niemieckiej. Należą do nich „Wifo” i różne „Oelvereine”. Nastawnik otrzymał wyraźniejszą nazwę „Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven”; samochody te służyły do zaopatrywania floty okrętów podwodnych w paliwo. W sumie wyprodukowano prawdopodobnie grubo ponad 10 000 takich samochodów z kotłami o pojemnościach 20 m3, 22 m3 i 26,5 m3. Po wojnie zostały rozsiane po całej Europie i służyły jako samochody prywatne wielu firmom z branży naftowej. Oprócz klasycznego szarego i czarnego lakieru, wiele z nich otrzymało także przyciągający wzrok lakier reklamowy od biało-żółtego (Mobil/Shell) po zielono-niebieski (Texaco/Aral). Ostatnie samochody były nadal w użyciu w Republice Demokratycznej w 1989 roku.
Producent: Brawa
Nr artykułu:50798
EAN:4012278507989
Skala: H0
Spółka kolejowa:DR
Epoka:III
System elektryczny: Prąd stały DC
 
Data wydania:KW 11 / 2024
Cena u producenta:39,90 €

Lista życzeń

Lista życzeń