Brawa 48545 Skala H0 Cysterna 6-osiowa ZZd [P] „EVA” DB, epoka III

Cysterna 6-osiowa ZZd [P] „EVA” DB
Numer firmy: 510 382 [P]

MODEL DANE
mocowanie trzypunktowe
Indywidualnie mocowane pokrywy łożysk osi i zespoły sprężyn
Specjalnie zamocowany układ hamulcowy
Drobno grawerowane wózki
Szczęki hamulcowe w płaszczyźnie koła
Indywidualnie przymocowane uchwyty i stopnie
Specjalnie zamocowany hamulec osi

INFORMACJE O ROLI
H. Fuchs Waggonfabrik A.G. produkował między innymi na rosnące potrzeby przemysłu obronnego i na inne ważne dla wojny transporty. w Heidelbergu na początku lat 40. 6-osiowe wagony cysterny do transportu kwasów. Wozy miały nitowaną podstawę, nitowane wózki i były wyposażone w hamulec ręczny i hamulec pociągu towarowego Hildebrand-Knorr. Pojemnik został zaprojektowany jako konstrukcja spawana z 10 strzałami i miał izolację o grubości 40 mm oraz grzejnik z połączeniami na końcu hamulca ręcznego. Na końcu hamulca ręcznego znajdowała się platforma przejściowa z kabiną dla hamulcowego.

Przy pojemności prawie 40 metrów sześciennych kocioł był stosunkowo mały. Jednak ze względu na rozkład na sześć osi średnie obciążenie osi było dość niskie, a wagony mogły być również w pełni obciążone na liniach z lżejszą nadbudową. Kotły mogły być napełniane i opróżniane tylko z góry, ponieważ zawory podłogowe nie były wcześniej dozwolone w wagonach do transportu kwasu. Dzięki pojazdom, które były najczęściej wynajmowane przez duże fabryki przemysłu chemicznego w Deutsche Reichsbahn jako samochody prywatne, ich produkty były transportowane między różnymi lokalizacjami.