Cysterna 6-osiowa ZZd [P] „EVA” DB
Numer firmy: 510 382 [P]
MODEL DANE
mocowanie trzypunktowe
Indywidualnie mocowane pokrywy łożysk osi i zespoły sprężyn
Specjalnie zamocowany układ hamulcowy
Drobno grawerowane wózki
Szczęki hamulcowe w płaszczyźnie koła
Indywidualnie przymocowane uchwyty i stopnie
Specjalnie zamocowany hamulec osi
INFORMACJE O ROLI
H. Fuchs Waggonfabrik A.G. produkował między innymi na rosnące potrzeby przemysłu obronnego i na inne ważne dla wojny transporty. w Heidelbergu na początku lat 40. 6-osiowe wagony cysterny do transportu kwasów. Wozy miały nitowaną podstawę, nitowane wózki i były wyposażone w hamulec ręczny i hamulec pociągu towarowego Hildebrand-Knorr. Pojemnik został zaprojektowany jako konstrukcja spawana z 10 strzałami i miał izolację o grubości 40 mm oraz grzejnik z połączeniami na końcu hamulca ręcznego. Na końcu hamulca ręcznego znajdowała się platforma przejściowa z kabiną dla hamulcowego.
Przy pojemności prawie 40 metrów sześciennych kocioł był stosunkowo mały. Jednak ze względu na rozkład na sześć osi średnie obciążenie osi było dość niskie, a wagony mogły być również w pełni obciążone na liniach z lżejszą nadbudową. Kotły mogły być napełniane i opróżniane tylko z góry, ponieważ zawory podłogowe nie były wcześniej dozwolone w wagonach do transportu kwasu. Dzięki pojazdom, które były najczęściej wynajmowane przez duże fabryki przemysłu chemicznego w Deutsche Reichsbahn jako samochody prywatne, ich produkty były transportowane między różnymi lokalizacjami.
Producent: | Brawa |
Nr artykułu: | 48545 |
EAN: | 4012278485454 |
Skala: | H0 |
Spółka kolejowa: | DB |
Epoka: | III |
System elektryczny: | Prąd stały DC |
długość ze zderzakami: | 155 |
typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| |
Data wydania: | Q4/2020 |
Cena u producenta: | 54,90 € |