MÓJ KOSZYK
H0 1:87
IV
Power system DC
KK-Kulisse
Informacja w kontekście Dyrektywy WE o zabawkach 2009/48/WE:  Uwaga, nieprzystosowane dla dzieci poniżej 15 roku życia.
novelty

Brawa 50117
Wpisz Gs

UPV producenta: 47,50 €

35,92 €
Corresponds to export price of:
37,94 USD
Wysyłka
Dostępne z magazynu, termin dostawy 1-3 dni robocze
Sklep w Detmold
 
Ilość:   

Opis i dane

Boxcar Gs „EUROP” z NS
Numer firmy: 01 84 127 2 155-9

SZCZEGÓŁY MODELU
metalowe koła
Indywidualnie mocowana kierownica
Indywidualnie dopasowane pokrywy łożysk
Kinematyka sprzęgieł krótkich zgodna z normą NEM
metalowe łożysko osi
Wieloczęściowy układ hamulcowy
Szczęki hamulcowe w płaszczyźnie koła
Podwozie z dodatkowym układem hamulcowym

INFORMACJE O MODELU
Międzynarodowy Związek Kolei (Union international des chemins de fer, UIC) założył własny instytut badawczo-rozwojowy (ORE) w 1949 r. i położył w ten sposób podwaliny pod obowiązujące na całym świecie zasady konstrukcji wagonów towarowych. Europejskie administracje kolejowe wkrótce opracowały własne pojazdy na podstawie projektów i podstaw ORE dla standardowego dwuosiowego wagonu towarowego. Zgodnie z podstawową ideą UIC, mogą one być wykorzystywane w obszarach administracji członkowskich do transportu towarów i towarów. Deutsche Bundesbahn wystartowała z pierwszymi 3500 wagonami (według wstępnych projektów) i była w stanie wprowadzić do eksploatacji pierwsze 2662 prawdziwe wagony standardu UIC w 1957 roku z Gmm(e)hs 56. Zewnętrznie znormalizowany projekt był identyfikowany przez adres RIV St UIC. Inne administracje kolejowe, takie jak SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, P.K.P., CFL, SBB, działały w podobny sposób i produkowały własne wersje wagonów standardowych UIC. Z tego powodu wszystkie samochody są bardzo podobne, ale mają również różnice konstrukcyjne w poszczególnych krajach. Ponieważ sama DB miała bardzo duże zapotrzebowanie na nowe wagony, a także istniały zaległości modernizacyjne dla starszych typów wagonów, nie doszło do zupełnie nowej konstrukcji wagonów UIC St. W kilku programach przebudowy, w których ponownie wykorzystano poszczególne części starszych wagonów, stopniowo powstawały wagony typu Gmms 44, Gmm(eh)s 60, Gmms 40 i 216. Od lat 60. do 90. były to wagony charakterystyczne dla ruchu towarowego w Europie i po wyprodukowaniu ponad 100 000 jednostek, są one używane w prawie każdym pociągu towarowym.
Producent: Brawa
Nr artykułu:50117
EAN:4012278501178
Skala: H0
Spółka kolejowa:NS
Epoka:IV
System elektryczny: Prąd stały DC
długość ze zderzakami:121,6
typ sprzęgu:gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu
 
Data wydania:05 / 2022
Cena u producenta:47,50 €

Lista życzeń

Lista życzeń