Hornby TT4027C Skala TT Wagon osobowy British Railways Mk3 42196, epoka IV

Wagony Mk3 mają 23 m (75 stóp) długości, co zapewnia znacznie większą ładowność niż starsze wagony. Samochody Mk3 posiadają także hamulce tarczowe i zabezpieczenie przed poślizgiem kół, pozwalające na szybsze hamowanie. Pierwsze dostarczone wagony Mk3 zostały użyte w 1972 roku jako część prototypu HST wraz z dwoma wagonami spalinowymi klasy 41. Wagony Mk3 weszły do służby w 1975 roku wraz z Class 43, tworząc legendarny skład InterCity 125. Po wprowadzeniu wariantu wagonu HST Mk3, kolejne wagony Mk3 były używane na głównej linii West Coast jako część pociągów ciągniętych przez lokomotywy. Podczas gdy wagony Mk3 są standardem w pociągach HST, pociągi prowadzone przez lokomotywy to wagony Mk3a. Wagony Mk3a różnią się od wagonów Mk3 dodatkowymi zderzakami i innym układem elektrycznym, wykorzystującym w każdym wagonie generator silnikowy do zasilania klimatyzacji i innego sprzętu pomocniczego. Samochody Mk3a były produkowane do 1984 r., a samochody 3B z ulepszonymi siedzeniami i oświetleniem były produkowane w latach 1985–1988.