Wagon bagażowy Pw4ü DRG
Numer firmy Kassel 107 952
Model:
Prototypowa replika wózków; pełnowymiarowe podparcia boczne; zestawy kół w górnych łożyskach; prototypowo cofnięty mieszek; wieloczęściowy układ hamulcowy; Szczęki hamulcowe w płaszczyźnie koła.
Wraz z sukcesem żelaznej konstrukcji wagonów ekspresowych, Pruska Kolej Państwowa zakupiła także czteroosiowe wagony bagażowe tej konstrukcji. Zachowano główne wymiary poprzednich wagonów o konstrukcji drewnianej, zmieniono jednak konstrukcję na profile żelazne. Kluczową cechą było to, że drzwi na końcach samochodu nie były już instalowane we wnękach, ale raczej bezpośrednio na końcu samochodu. Innymi różnicami były nity na ścianach bocznych i pominięcie kratownic. Wagony do pociągów ekspresowych z miechami i do pociągów ekspresowych bez przesiadek budowano według tej konstrukcji jeszcze w latach dwudziestych XX wieku. Wagony bagażowe kształtowały wizerunek pociągów ekspresowych aż do lat pięćdziesiątych XX wieku; wiele wagonów trafiło później do Deutsche Bundesbahn (DB) i Deutsche Reichsbahn (DR).
Producent: | Brawa |
Nr artykułu: | 51304 |
EAN: | 4012278513041 |
Skala: | H0 |
Spółka kolejowa: | DRG |
Epoka: | II |
System elektryczny: | Prąd stały DC |
długość ze zderzakami: | 213,7 |
wyposażenie wnętrza: | posiada wyposażenie wewnętrzne |
wyposażenie wnętrza: | możliwość instalacji oświetlenia wnętrza |
typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| |
Data wydania: | 2025 |
Cena u producenta: | 105,90 € |