Bemo 9482154 Skala 0m Prowizoryczny wagon bagażowy D2 RhB, epoka VI

Samochód prowizoryczny D2 4074 RhB.

W latach 1911-1913 różni producenci dostarczyli 115 wagonów K1 o rozstawie osi 4,2 m. W 1948 r. firma RhB zaczęła modernizować niektóre z tych pojazdów za pomocą nowych nadwozi. W połowie lat 70. podobnemu programowi modernizacji poddano wiele innych samochodów. Niektóre pojazdy w czasach swojej świetności otrzymywały nawet hasła reklamowe i kształtowały wizerunek coraz bardziej kolorowych pociągów towarowych.

Brązowe pojazdy dwuosiowe miały szczyt sezonu tylko w ostatnim sezonie, kiedy wjeżdżały na alpejskie pastwiska. Przewóz bydła i jego towarzyszy odbywa się wówczas w pociągach całopociągowych. Coraz mniejsze znaczenie drobnicy doprowadziło do drastycznego zmniejszenia zapotrzebowania na wagony dwuosiowe na rzecz wagonów specjalnych. Niektóre pojazdy uciekły z palnika i były również używane jako wagony firm kolejowych.

Do dziś niektóre Gbk-v 5502…5614 z drugiej serii modernizacyjnej przetrwały jako prowizoryczne furgonetki D2 – są one używane głównie w pociągach nostalgicznych lub przygodowych.