MON PANIER
H0 1:87
III
Courant continu
KK-Kulisse
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Brawa 50017
Wagon-citerne Ze «BP»

Prix indicatif de fabricant: 40,90 €

30,93 €
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30,20 USD
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Description & données

Wagon-citerne Ze «BP» du DSB
Numéro d'entreprise: 503 372 [P]

MODÈLE DÉTAILS
Système de freinage spécialement fixé
Impression et peinture de qualité
Mâchoires de frein dans le plan de roue
Montées et marches planifiées individuellement

INFORMATIONS SUR LE RÔLE
30m³ Leitbaukesselwagen Uerdinger Bauart: Le progrès technique général dans la construction légère et la technologie de soudage a donné aux responsables de la Reichsbahn l'idée de se passer du cadre du véhicule lors de la conception de nouveaux wagons-citernes. Au lieu de cela, les forces de traction et d'impact devraient être absorbées autant que possible via la chaudière. Grâce à l'utilisation extensive de la technologie de soudage, on espérait réduire les besoins en matières premières et les coûts de fabrication tout en maintenant des véhicules plus robustes. Pour cette raison, l'usine de wagons d'Uerdingen a reçu une commande en 1938 pour développer un wagon-citerne léger avec un volume de chargement de 30m³. Dès 1939, les trois prototypes pouvaient être remis à deux sociétés privées de location de wagons de fret et à la société d'État de recherche économique (WIFO) pour essai. Après une petite série intermédiaire de 1940, la production en série du wagon-citerne Uerdinger Baubau de 30 m3 a commencé en 1941. Le plus gros client était la Luftwaffe avec environ 2 200 unités, suivie du Wifo et de nombreuses petites entreprises, de sorte qu’au total environ 3 700 véhicules ont été construits. Dans l'après-guerre, les wagons Wifo et Luftwaffe ont été distribués aux autres ajusteurs de wagons des deux États allemands. Les plus grandes entreprises de l'industrie pétrolière, mais aussi les petites entreprises privées ainsi que DB et DR elles-mêmes, ont utilisé les voitures dans les décennies suivantes. De même, certains wagons sont restés à l'étranger et y ont été utilisés par de nouveaux propriétaires. En 2016, une voiture a pu être trouvée chez Haltermann à Hambourg dans le trafic des travaux internes.
Fabricant: Brawa
Référence :50017
EAN :4012278500171
voie: H0
Société ferroviaireDSB
Époque :III
Réseau électrifié: courant continu / 2 rails
Longueur hors tampons:101,1 mm
Coupleur:Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
 
Date de parution :Q4/2020
Prix fabricant :40,90 €

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