MON PANIER
H0 1:87
III
Courant continu
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.

Brawa 49316
Wagon-pot acide Rj

Prix indicatif de fabricant: 61,90 €

46,82 €
Corresponds to export price of:
45,72 USD
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Description & données

Wagon-pot acide Rj du CSD
Numéro d'entreprise: 569 394 [P]

MODÈLE DÉTAILS
Roulement à trois points dans un support d'essieu métallique
Mâchoires de frein dans le plan de roue
Montées et marches planifiées individuellement
Tringlerie de frein d'essieu spécialement fixée
Système de freinage spécialement fixé
Joints de planche finement gravés
Tableaux d'adresses spécialement appliqués
Chapeaux de palier d'axe fixés individuellement
Détails prototypiques
Essieux montés également à l'intérieur
Réplique délicate de la carrosserie
Kurzkupplungskinematik
Structure tridimensionnelle reproduite à l'origine

INFORMATIONS SUR LE RÔLE
Les wagons-citernes sont depuis longtemps inadaptés au transport de liquides agressifs tels que les acides. Bien qu'il y ait des chaudières avec une doublure en caoutchouc dès les années 1920, les wagons en pot étaient généralement utilisés pour transporter de telles marchandises. Les entreprises de construction de wagons ont principalement utilisé le châssis de base de la conception de l'association avec un empattement de 4,00 m ou 4,50 m et arrangé dix ou douze pots en grès d'une capacité de 1000 à 1200 chacun. Les pots sont maintenus par des inserts en bois et en caoutchouc, les supports de caisses sont rigidifiés par des entretoises diagonales. Le plancher, qui est incliné pour un meilleur drainage des cargaisons débordées, est partiellement coulé avec du bitume ou protégé avec une feuille de plomb. Il y a une passerelle en bois entre les pots. Les pots sont fermés avec des bouchons en caoutchouc ou en bois, et une paroi haut de gamme protège le personnel sur la plate-forme du serre-frein, ce qui est obligatoire pour les véhicules de sécurité. De nombreuses petites ou grandes entreprises chimiques avaient mis en place des wagons comme wagons privés avec la direction des chemins de fer concernée. En Allemagne, Degussa a fait don de son dernier wagon-pot au musée ferroviaire de Bochum-Dahlhausen en 1985. Les wagons en pot étaient encore utilisés à la République Démocratique du Congo en 1990, plusieurs clubs ont conservé des wagons en stock, notamment à Aschersleben, Magdeburg et Staßfurt.
Fabricant: Brawa
Référence :49316
EAN :4012278493169
voie: H0
Société ferroviaireČSD
Époque :III
Réseau électrifié: courant continu / 2 rails
Longueur hors tampons:106,9 mm
Coupleur:Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
 
Date de parution :Q4/2020
Prix fabricant :61,90 €

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