MON PANIER
H0 1:87
IV
Courant continu
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
nouveauté

Brawa 50117
Type G

Prix indicatif de fabricant: 47,50 €

35,92 €
Corresponds to export price of:
37,45 USD
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Description & données

Boxcar Gs "EUROP" de la NS
Numéro d'entreprise : 01 84 127 2 155-9

DÉTAILS DU MODÈLE
roues en métal
Guidons attachés individuellement
Chapeaux de palier montés individuellement
Cinématique d'accouplement court selon la norme NEM
roulement d'axe en métal
Système de freinage multi-pièces
Mâchoires de frein dans le plan de roue
Dessous de caisse avec un système de freinage supplémentaire

INFORMATIONS SUR LE MODÈLE
L'Union internationale des chemins de fer (UIC) a fondé son propre institut de recherche et de développement (ORE) en 1949 et a ainsi jeté les bases de principes de construction internationalement valables pour les wagons de marchandises. Les administrations ferroviaires européennes ont rapidement développé leurs propres véhicules sur la base des projets et des principes fondamentaux de l'ORE pour un wagon de fret standard à deux essieux. Selon l'idée de base de l'UIC, ceux-ci pourraient être utilisés dans les domaines des administrations membres pour le transport de marchandises et de marchandises. La Deutsche Bundesbahn a commencé avec les 3 500 premiers wagons (selon les avant-projets) et a pu mettre en service les 2 662 premiers wagons aux normes UIC réelles dès 1957 avec le Gmm(e)hs 56. En externe, la conception normalisée était identifiée par l'adresse RIV St UIC. D'autres administrations ferroviaires telles que SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, P.K.P., CFL, SBB ont agi de manière similaire et ont produit leurs propres versions des wagons standard UIC. De ce fait, les voitures sont toutes très similaires, mais présentent également des différences de conception spécifiques à chaque pays. Étant donné que la DB elle-même avait un très grand besoin de nouveaux wagons et qu'il y avait également un retard de modernisation pour les types de wagons plus anciens, il ne s'agissait pas seulement de la construction entièrement nouvelle de wagons UIC St. Dans plusieurs programmes de conversion, dans lesquels des pièces individuelles de wagons plus anciens ont été réutilisées, les types de wagons Gmms 44, Gmm(eh)s 60, Gmms 40 et 216 ont été progressivement créés. Des années 1960 aux années 1990, ces types de wagons étaient caractéristiques du fret trafic en Europe et avec plus de 100 000 unités construites, ils sont utilisés dans presque tous les trains de marchandises.
Fabricant: Brawa
Référence :50117
EAN :4012278501178
voie: H0
Société ferroviaireNS
Époque :IV
Réseau électrifié: courant continu / 2 rails
Longueur hors tampons:121,6 mm
Coupleur:Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
 
Date de parution :05 / 2022
Prix fabricant :47,50 €

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