MON PANIER
H0 1:87
IV
Courant continu
KK-Kulisse
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nouveauté

Brawa 47621
Tapez Ibdlps383

Prix indicatif de fabricant: 49,90 €

37,74 €
Corresponds to export price of:
40,46 USD
Online
réservation possible
 
 

Description & données

Voiture frigorifique Ibdlps383 "Kulmbacher Mönchshof-Bräu" de la DB
Numéro d'entreprise : 23 80 805 0 045-3 [P]

Le Tnf Berlin (Tnfs38) a été construit en 1942 en tant que voiture frigorifique simplifiée. La construction de base a été fournie par le Glmhs Dresden précédemment développé, dans une conception soudée. Contrairement à ceux-ci, les wagons réfrigérés ont reçu une isolation de 300 mm d'épaisseur et un revêtement intérieur en tôle de zinc pour protéger le revêtement en bois à l'intérieur contre la pénétration d'humidité. Les portes coulissantes ont cédé la place à des portes tournantes à double battant afin que les portes se ferment hermétiquement. La chose la plus frappante, cependant, était l'embarquement vertical en relation avec la finition de peinture blanche typique des wagons réfrigérés. À partir du milieu des années 1950, la Deutsche Bundesbahn (DB) a apporté plusieurs modifications de conception et modernisations aux wagons qu'elle avait repris. Les essieux à roulements lisses à entretien élevé ont été remplacés par des essieux modernes à roulements à rouleaux, ou les carrosseries ont été reconstruites si les valeurs d'isolation étaient insuffisantes. Les wagons ont conservé leurs dimensions principales, mais le squelette de boîte bien visible a maintenant disparu sous le revêtement en planches horizontales, et plus tard même sous les panneaux de contreplaqué. De nouveaux développements dans les wagons réfrigérés de DB permettront plus tard aux brasseries privées d'acheter un grand nombre de wagons de DB et de les utiliser pour transporter leur bière. Comme il s'agissait de voitures privées des brasseries individuelles, elles étaient généralement dotées de la propre publicité de l'entreprise.


détails du modèle

-Tringlerie de frein d'essieu avec sabots de frein dans le plan de roue
-Système de freinage supplémentaire, plates-formes, mains courantes, packs de ressorts et marches
- Cinématique d'accouplement court selon la norme NEM
-Reproduction prototypique de la construction du cadre
-Roues en métal
-Roues profilées à l'extérieur et à l'intérieur
-Supports de carrosserie de wagon, appliqués et perforés individuellement
-Mise en œuvre des différences de conception, par exemple bardage vertical ou horizontal, entretoises diagonales, parois en panneaux
Fabricant: Brawa
Référence :47621
EAN :4012278476216
voie: H0
Société ferroviaireDB
Époque :IV
Réseau électrifié: courant continu / 2 rails
Coupleur:Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
Longueur hors tampons:139,1 mm
 
Date de parution :Q4/2022
Prix fabricant :49,90 €

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