IFA W50 LA MK5/6, wystawa
W50 został zaprojektowany w ponad 70 podstawowych wariantach o różnych konstrukcjach. Oprócz pojazdu z platformą, wariant wywrotki był najbardziej rozpowszechnioną wersją Ludwigsfelde i był produkowany w największej liczbie. Zabudowa wywrotki, pierwotnie opracowana w fabryce pojazdów specjalnych w Berlinie, została zaprezentowana w 1969 roku na targach w Lipsku. Pojazdy zostały następnie ostatecznie wyprodukowane w Dessau przez firmę racjonalizacyjną przedsiębiorstw użyteczności publicznej. Dzięki szerokim niskociśnieniowym oponom mobilność w terenie została zauważalnie zwiększona. W50 nadawał się zarówno na nowe obszary zabudowy, na których w fazie budowy prawie nie było utwardzonych dróg, jak i na trudny teren. W odtworzonej wersji wywrotka W50 była wystawiana jako pojazd pomiarowy w Lipsku i dlatego nosi logo pojazdu użytkowego IFA na kabinie kierowcy.
Modele samochodów ESPEWE 1:87
Nadwozie wywrotki będzie nadal używane na podwoziach modeli W50 i L60 w roku modelowym 2023. Oprócz pojazdów straży pożarnej i NVA następuje L60 firmy VEB Minol. W tym roku nacisk kładziony jest na modele konsorcjum Auto Trans Berlin i jego jednostki operacyjne, a także następców, którzy po zjednoczeniu nadal korzystali z istniejących pojazdów z nowym napisem. Oczywiście nie powinno zabraknąć kilku nowych wariantów replik modeli pompki do czołgów S4000 firmy Espewe.
Rok budowy 1969
| Producent: | Busch |
| Nr artykułu: | 95278 |
| EAN: | 4001738952780 |
| Skala: | H0 |
| Epoka: | IV |
| wzór (kraj) | DDR |
| kategoria asortymentu: | ESPEWE |
| | |
| Data wydania: | 08/23 |
| Cena u producenta: | 35,49 € |