Busch 51903 Skala H0 Land Rover Discovery, brązowy

Wraz z Discovery Series I, brytyjski producent pojazdów terenowych Land Rover wprowadził w 1989 roku nową linię modelową, która miała być tańsza niż poprzednie typy pojazdów Defender i Range Rover. Ponieważ japońscy producenci pojazdów terenowych już wchodzili na rynek europejski, konieczne było szybkie działanie i w ciągu zaledwie trzech lat Mike Donovan i jego zespół opracowali pojazd, który zgodnie ze specyfikacjami miał plasować się między 35 000 a 50 000 DM - Odkrycie. W październiku 1989 roku Discovery został zaprezentowany w cenie 45 350 DM. Z zbudowanymi 353 843 modelami serii I przebił nawet popularnego Defendera. Prawdopodobnie stało się tak również dlatego, że nowy Rover trafił do innej grupy docelowej, łącząc dobre właściwości jezdne na szosie iw terenie. Udane Discovery przeszło następnie do drugiej rundy z serią II. W listopadzie 1998 r. Rover zaprezentował dwa nowe warianty napędu na wszystkie koła, 4,0-litrowy silnik V8 ze stopów lekkich o mocy 136 kW (185 KM)
oraz 2,5-litrowy silnik wysokoprężny Td5 o mocy 102 kW (139 KM). Jednak wyprodukowany pięć lat później 4,6-litrowy silnik V8 o mocy 162 kW (220 KM) nie był dostępny na rynku niemieckim. Oprócz standardowego ABS (układ przeciwblokujący) z wówczas nowym układem hamulcowym, była też czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów za dopłatą 4000 DM. Przy tym samym rozstawie osi seria II urosła o 6,5 cm długości. Opcjonalnie we wnętrzu dostępny był również trzeci rząd siedzeń, dzięki czemu dostępnych było siedem miejsc. Pod koniec 2002 roku Discovery przeszedł kolejną gruntowną modernizację.