Piko 58587 voie H0 Ensemble de 3 voitures supplémentaires BR 412 ICE 4 "Klimaschützer" de la DB AG, époque VI, AC

Ensemble de 3 voitures supplémentaires BR 412 ICE 4 "Klimaschützer" de la DB AG, époque VI, AC

Nouveauté 2021: Ensemble de 3 voitures supplémentaires pour la PIKO ICE 4 de la DB AG Ep. VI. En 2011, Deutsche Bahn AG a chargé Siemens Mobility de construire jusqu'à 300 nouveaux trains à grande vitesse destinés à être utilisés en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Les nouvelles unités multiples de la classe 412/812, qui sont développées conjointement par Siemens et Bombardier, sont propulsées par plusieurs voitures, appelées powercars. La configuration du train prévoit diverses unités modulaires allant de trains en cinq parties à des trains en 14 parties. Avec ce concept, le train peut facilement être adapté aux exigences individuelles de l'entreprise de transport pour l'accélération, la vitesse et le nombre de sièges souhaités. Jusqu'à présent, la DB a commandé 85 unités multiples en douze et 45 unités en sept parties en tant que configuration de base, comprenant des voitures d'extrémité ou de contrôle non motorisées, des voitures à sièges motorisés et un bistro à bord, ainsi que des voitures de service, de restauration et de service sans moteur. L'unité multiple en sept parties comprend trois voitures motorisées et offre 456 sièges sur une longueur de 200 mètres. Une unité multiple en douze parties comprend six voitures motorisées et 830 sièges sur une longueur de 346 mètres. La vitesse maximale est de 250 km / h. La forme externe a été basée sur la flotte ICE existante et a été développée. Depuis décembre 2017, les premiers trains sont en service régulier sur les lignes Hambourg - Würzburg, Stuttgart - Munich et Hambourg - Berlin - Munich.