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Wiking 099096
"Lepoix" -set

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Beschrijving & Gegevens

Set "Lepoix" - WIKING bouwt een brug naar het ontwerppictogram

Solotrekker (Henschel HS 14/16), cabinedakvenster grijs, cabinebodem en zadelplaat papyrus wit. Interieur, velgen en chassis blauwgrijs. Voorhoofd met zilveren Henschel-letters. Daarnaast geel-oranje knipperlichten en zilveren Henschel-ster en zilveren koplampringen. Zijkanten cabine met geeloranje knipperlichten en zilveren deurklink. Achterlichten bedrukt in karmijnrood, koplampen met de hand beschilderd met zilver, solotrekker (Magirus 235 D), bestuurderscabine bovenste deel venster grijs, bestuurderscabine onderste deel papyrus wit. Blauwgrijs grillpaneel met venstergrijze lijnen en staven. Chassis en interieur met geïntegreerd stuurwiel en blauwgrijze velgen, dubbele spatborden achter en papyrus witte zadelplaat. Cabinedeuren met zilveren Magirus-logo. Zijkanten cabine met zilveren deurgrepen en geeloranje indicatoren. Gedrukte karmijn achterlichten op de achterkant. Handgekleurde cabine aan de voorzijde met zilveren koplampen Autotransporter (MB) Cabine met onderste deel van de cabine, bumper en spatborden, maar ook oprijplaten in papyruswit. Blauwgrijs interieur, raamgrijs radiatorrooster met zilveren Mercedes-Benz ster. Chassis met kaart en blauwgrijze velgen. Transportplatformvensters grijs boven en onder. Deurgrepen zilver, achterlichten karmijnrood. De koplampen aan de voorzijde zijn met de hand zilverkleurig.Schlüter Super 1250 VL chassis met kaartcomponenten, interieuruitrusting en bekleding evenals asbeugel, stuuras, uitlaat en stuurwiel blauwgrijs. Koplampen rechts en links papyruswit met een zilverkleurig verlicht oppervlak. Motorkap en spatborden evenals dakgrijs, witte papyrus in de cabine. Velgen blauwgrijs. Motorkap met grijze grilleoppervlakken en zilveren afwerking. Achterspatborden met karmozijnrode achterlichten. Bromfiets (Kreidler Florett) bromfiets en stuurvenster grijs. Zitkussen bedrukt in zwart. Gekleurde zilveren koplampen en rood achterlicht met de hand.
Fabrikant: Wiking
Artikelno.:099096
EAN:4006190990967
Spoor: H0
 
Verschijningsdatum:12/2019
Fabrikantprijs:56,49 €

Model

Set "Lepoix"
Modellbauerische Schlaglichter des Lepoix-Lebenswerks in 1:87
WIKING präsentiert Meilenstein-Modelle – zum Betrachten und zum Staunen. So schön kann die Wertschätzung der automobilen Chronologie Deutschlands in 1:87 sein! Kaum zu glauben, dass es Louis Lucien Lepoix war, der einst dem TransEuropa-Fahrerhaus des Magirus-Deutz ebenso das prägende Design gab wie dem Henschel HS 14/16 oder dem Schlüter Super 1250 VL. Sogar die Kreidler Florett entstammt dem Designbüro von Lepoix. WIKING miniaturisiert all diese Vorbilder und beleuchtet mit der Themen-Edition „Louis Lucien Lepoix“ das automobile Lebenswerk des Industriedesigners, der in fünf Jahrzehnten immerhin 3000 Produkte realisierte, darunter gut und gerne 300 Fahrzeuge. Bei WIKING war es Modellbaumeister Alfred Kedzierski, der die Lepoix-Linien zu dessen Lebzeiten 87-fach miniaturisierte und Henschel, Magirus-Deutz, aber auch Kreidler unsterblich machte. Die Themen-Edition lässt einmal mehr innehalten, wenn es darum geht, die Automobilchronologie der Nachkriegsjahrzehnte diesmal von der Designseite zu beleuchten.Allein die Schlüter-Haube in unverwechselbarer Art Déco-Manier gilt heutzutage als vollendete Design-Ikone, sozusagen ein agrikultureller Traum. Nicht wenige Kenner behaupten, dass sie gar zu den Meisterstücken deutschen Industriedesigns zählt. Seit 1962 gab Lepoix allen Schlüter-Traktoren ihr kraftvoll wirkendes Erscheinungsbild. Der französische Ingenieur und Formgestalter Louis Lucien Lepoix (1918-1998) gilt heute als einer der produktivsten Industriedesigner, als er 1947 unter dem Namen Esthétique Technique oder Technisch Künstlerische Beratung in Friedrichshafen am Bodensee die ersten Fahrzeuge zu zeichnen begann. 1952 wählte Louis L. Lepoix Baden-Baden als Wohn- und Arbeitssitz. Fortan betreute sein Design-Studio Form Technic International (fti design) die renommiertesten Häuser des Automobilbaus jener Jahrzehnte. Dass in der Rückschau so viele Marken gleichsam aus der gleichen Feder stammten, zeigt, wie wenig die Nutzfahrzeugindustrie auf die eigene Designerkreativität setzte. Dabei war Lepoix gerade im Lkw-Bau für die Ära der kubischen Fahrerhäuser so prägend. Kaum zu glauben, dass er auch die legendäre Kienzle-Parkuhr und das Bic-Feuerzeug auf den ersten Blick wiedererkennbar erschaffen hat.

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