Busch 51903 Spoor H0 Land Rover Discovery, bruin

Met de Discovery Series I lanceerde de Britse terreinwagenfabrikant Land Rover in 1989 een nieuwe modellijn die goedkoper moest zijn dan de vorige Defender- en Range Rover-voertuigtypes. Aangezien Japanse fabrikanten van terreinwagens al druk bezig waren de Europese markt te betreden, was snel handelen geboden en in slechts drie jaar tijd ontwikkelden Mike Donovan en zijn team een voertuig dat volgens de specificaties tussen de 35.000 en 50.000 DM zou worden verkocht. Ontdekking. In oktober 1989 werd de Discovery gepresenteerd voor een prijs van DM 45.350,- Met 353.843 gebouwde Series I-modellen overtrof hij zelfs de populaire Defender. Waarschijnlijk ook omdat de nieuwe Rover een andere doelgroep aansprak, omdat hij goede onroad- en offroad-rijeigenschappen combineerde. De succesvolle Discovery ging vervolgens met de Series II de tweede ronde in. In november 1998 presenteerde Rover twee nieuwe varianten met vierwielaandrijving, de lichtmetalen 4.0 liter V8 met 136 kW (185 pk)
en de 2,5-liter Td5-dieselmotor met 102 kW (139 pk). De vijf jaar later geproduceerde 4,6-liter V8 met 162 kW (220 pk) was echter niet op de Duitse markt verkrijgbaar. Naast het standaard ABS (antiblokkeerremsysteem) met het toen nieuwe remsysteem was er voor een meerprijs van 4.000 DM ook een automatische transmissie met vier versnellingen. Met dezelfde wielbasis groeide de Series II met 6,5 cm in lengte. Als optie in het interieur was ook een derde zitrij leverbaar, zodat er zeven zitplaatsen beschikbaar waren. Eind 2002 onderging de Discovery opnieuw een uitgebreide facelift.