Busch 51903 Scala H0 Land Rover Discovery, marrone

Con la Discovery Series I, il produttore britannico di veicoli fuoristrada Land Rover lanciò nel 1989 una nuova linea di modelli che avrebbe dovuto essere più economica dei precedenti tipi di veicoli Defender e Range Rover. Poiché i produttori giapponesi di veicoli fuoristrada stavano già spingendo nel mercato europeo, era necessaria un'azione rapida e in soli tre anni Mike Donovan e il suo team hanno sviluppato un veicolo che, secondo le specifiche, doveva essere collocato tra 35.000 e 50.000 DM: il Scoperta. Nell'ottobre 1989, la Discovery fu presentata al prezzo di 45.350 DM e, con 353.843 modelli della Serie I costruiti, superò persino il popolare Defender. Probabilmente era anche perché la nuova Rover si rivolgeva a un gruppo target diverso, in quanto combinava buone caratteristiche di guida su strada e fuoristrada. La Discovery di successo è poi passata al secondo round con la Serie II. Nel novembre 1998 Rover ha presentato due nuove varianti a trazione integrale, il V8 in lega leggera da 4,0 litri con 136 kW (185 CV)
e il diesel Td5 da 2,5 litri con 102 kW (139 CV). Tuttavia, il V8 da 4,6 litri con 162 kW (220 CV) prodotto cinque anni dopo non era disponibile sul mercato tedesco. Oltre all'ABS standard (sistema di frenatura antibloccaggio) con l'allora nuovo sistema frenante, c'era anche un cambio automatico a quattro velocità per un costo aggiuntivo di 4.000 DM. A parità di passo, la Serie II è cresciuta di 6,5 cm in lunghezza. All'interno era disponibile anche una terza fila di sedili, in modo che fossero disponibili sette posti. Alla fine del 2002, la Discovery è stata sottoposta a un altro ampio restyling.