MI CARRITO DE COMPRAS
H0 1:87
III
Power system DC
KK-Kulisse
Nota según la directiva de seguridad de juguetes de la UE 2009/48/CE: Atención, no apto para menores de 15 años.
novedad

Brawa 50102
Gmms 44 "EUROP"

PVP del fabricante: 47,50 €

36,89 €
Corresponds to export price of:
38,14 USD
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Descripción y datos

Vagón de mercancías cubierto Gmms 44 "EUROP" DB
Número de compañía: 270 019

MODELO DE DATOS
Ruedas de metal
Manillares unidos individualmente
Tapas de cojinetes colocadas individualmente
Cinemática de acoplamiento cerrado según el estándar NEM
cojinetes de eje de metal
Sistema de frenos multiparte
Zapatas de freno en el plano de la rueda
Parte inferior con sistema de freno adicional

INFORMACIÓN DEL PAPEL
La Unión Internacional de Ferrocarriles (Union internationale des chemins de fer, UIC) fundó su propio instituto de investigación y desarrollo (ORE) en 1949, sentando las bases de principios de construcción internacionalmente válidos para vagones de mercancías. Las autoridades ferroviarias europeas pronto desarrollaron sus propios vehículos basados en los diseños elaborados y los conceptos básicos de la ORE para un vagón de carga estándar de dos ejes. Según la idea básica de la UIC, estos podrían utilizarse dentro de las áreas de las administraciones miembros para el transporte de bienes y mercancías. El Deutsche Bundesbahn comenzó con los primeros 3.500 automóviles (basados en los diseños preliminares) y pudo poner en funcionamiento los primeros 2.662 automóviles estándar UIC genuinos desde 1957 con el Gmm (e) hs 56. Externamente, el diseño estandarizado fue identificado por la dirección RIV St UIC. Otras administraciones ferroviarias como SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, P.K.P., CFL, SBB actuaron de manera similar y produjeron sus propias versiones de los vagones estándar UIC. Debido a esto, los vagones son muy similares, pero también tienen diferencias de diseño específicas del país. Dado que el DB tenía una gran necesidad de automóviles nuevos y también había una acumulación de modernización en los tipos de automóviles más antiguos, el UIC St Wagen no solo se reconstruyó por completo. En varios programas de conversión, en los que se reutilizaron partes individuales de vagones antiguos, los tipos de vagones Gmms 44, Gmm (eh) s 60, Gmms 40 y 216 surgieron gradualmente. Para los años 1960 a 1990, estos tipos de vagones fueron decisivos para el tráfico de mercancías en Europa y con más de 100,000 piezas construidas en casi todos los trenes de carga.
Fabricante: Brawa
Código artículo:50102
EAN:4012278501024
vía: H0
Empresa ferroviaria:DB
Época:III
Sistema de corriente: DC
Longitud entre topes:121,6 mm
Enganche:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
 
Fecha de aparición:Q2/2022
Precio del fabricante:47,50 €

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