SNCF, 2 uds. Conjunto de vagones cisterna de tres ejes, “AVIA”, época IV.
El modelo en detalle:
· El eje central se puede mover lateralmente (radio mínimo: 192 mm)
· Soportes de acoplamiento según NEM 355
· Longitud sobre topes: 132 mm (66 mm por coche)
· Muchos detalles adjuntos hechos de piezas metálicas finamente grabadas
Por ejemplo:
En los años 50, los productores de petróleo comenzaron a criticar la capacidad insuficiente de los vagones cisterna de dos ejes. Para aumentar la capacidad de carga sin superar la carga por eje de 20 t, Fauvet-Girel construyó a partir de 1959 vagones cisterna de aceite mineral de tres ejes. A partir de 1965, la SNCF cambió su política en favor de los vagones cisterna de cuatro ejes, lo que inició el declive de los vagones cisterna de dos y tres ejes. Los vagones cisterna de “tres patas”, como se llamaba a los vagones cisterna de tres ejes en la jerga ferroviaria, estuvieron en uso hasta finales de los años 80.
Fabricante: | Arnold |
Código artículo: | HN6676 |
EAN: | 5063129024970 |
vía: | N |
Empresa ferroviaria: | SNCF |
Época: | IV |
Sistema de corriente: | DC |
Longitud entre topes: | 132 mm |
Enganche: | Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
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Fecha de aparición: | 07 / 2024 |
Precio del fabricante: | 81,90 € |