Brawa 50677 vía H0 10 piezas Conjunto vagones graneles Fads 175 de la DB, época IV

Número de empresa: 31 80 696 2 693-1 / 31 80 696 1 273-3 / 31 80 696 1 441-6 / 31 80 696 1 584-3 / 31 80 696 3 004-4 / 31 80 696 2 407-6 / 31 80 696 2 811-9 / 31 80 696 2 704-1 / 31 80 696 1 453-1 / 31 80 696 2 817-6 .

Si solicita el juego de 10 antes del 15 de marzo de 2022, recibirá un undécimo vagón de mercancías a granel DB Fads 175 por un valor de 44,90 € PVP* sin cargo.

Encontrará este juego para corriente alterna CA con el número de artículo 50710.

A partir de 1969, DB adquirió varios tipos de vagones abiertos de descarga automática para transportar grandes cantidades de productos a granel resistentes a la humedad, como minerales, carbón y coque. Además de las Fads 176 según norma UIC, se crearon las Fads 175, que se diferencian según la directriz más específica del folleto UIC 571.3., entre otras cosas, en los cierres de solapa. El Fads 177 también se basó en el mismo diseño básico Para garantizar un manejo sin problemas de mercancías en instalaciones de carga más antiguas, el Fads 177, a diferencia del Fads 175, tenía vagones superiores muy bajos y se usaba exclusivamente en el transporte de minerales. .

Todos los tipos se entregaron con bogies BA 664, 664.1 y algunos incluso Y25. Estos últimos también se utilizaron en la década de 1990 para reemplazar los bogies del BA 644, que eran propensos a agrietarse. Los vagones se utilizaron casi exclusivamente en trenes de bloque. Los transportes de mineral desde el puerto de Emden a las áreas del Ruhr y Saar se destacaron al comienzo del despliegue. En la ruta de Emsland, los trenes, cada uno compuesto por dos secciones de tren de 25 vagones y con un peso de hasta 4000 t, fueron tirados principalmente por dos locomotoras de la clase 044/043 hasta octubre de 1977.