MI CARRITO DE COMPRAS
H0 1:87
IV
Power system AC
Decoder Motorola/Märklin-Format
PluX22 Decoder (NEM 658)
KK-Kulisse
Nota según la directiva de seguridad de juguetes de la UE 2009/48/CE: Atención, no apto para menores de 15 años.
novedad

Brawa 44545
Género ETW DBpza 783.0

PVP del fabricante: 149,90 €

113,37 €
Corresponds to export price of:
119,91 USD
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Descripción y datos

Coche intermedio de dos pisos TWINDEXX Vario de segunda clase de la DB AG (suplemento de varias unidades)
Número de empresa: 50 80 26-81 517-7

Los trenes de dos pisos han formado con éxito la columna vertebral del transporte regional durante muchos años. Los trenes de dos pisos son la solución ideal, especialmente en rutas con plataformas cortas y un alto número de pasajeros. El concepto de coche único de eficacia probada de la flota de dos pisos TWINDEXX Vario se complementa ahora con una unidad múltiple eléctrica. Bombardier Transportation entregará 16 unidades múltiples Bombardier TWINDEXX Vario con equipamiento para trenes regionales a Deutsche Bahn AG. Las nuevas unidades múltiples de cuatro vagones de la generación Do 2010 constan cada una de 2 automotores y 2 vagones intermedios. Con el automotor motorizado TWINDEXX Vario recientemente desarrollado, los trenes ahora también se pueden usar puramente como unidades múltiples de dos pisos. Esto significa que, además del clásico funcionamiento push-pull con una locomotora eléctrica o diésel, también se puede utilizar como unidad múltiple eléctrica. Según la aplicación y la capacidad deseada, este automotor se puede combinar con un coche intermedio y un coche de control. El acoplamiento de tope central permite la operación en doble tracción y, por lo tanto, la implementación de un concepto de ala. Los trenes con entrada alta y baja combinadas están cómodamente equipados con un generoso espacio entre asientos y mucho espacio de almacenamiento. Los vagones simples de dos pisos también permiten alargar y acortar el juego de trenes y, por lo tanto, adaptarse a la demanda fluctuante o desarrollos futuros. Por lo tanto, se pueden utilizar para una amplia variedad de aplicaciones operativas en el transporte regional y de larga distancia.


detalles del modelo

-Exactamente en escala 1:87
-Longitud prototípica a través del acoplador Scharfenberg
-Construcción hecha de plástico de alta calidad resistente a los impactos
-Placa base metálica
-Marcos de ventana impresos
-Ventanas perfectamente ajustadas
-Pantallas de destino de tren iluminadas (digitales)
-Iluminación con LED blanco cálido
-Cabina del conductor iluminada
-Detallar a escala
-Limpiaparabrisas extra montados
-Frontal tridimensional fielmente reproducido
-Bogies de varias partes
-La mejor impresión y pintura.
-Accesorios interiores completos, incluida la cabina del conductor.
-Grabación de acoplamiento corto según NEM
- Cambio de luz rojo/blanco, cambiando en el sentido de la marcha
- Ejes almacenados en metal
-ZugBUS: Detección automática del primer y último vehículo del tren; control y programación de todas las funciones; Detección de tramos de frenado
-Las funciones de ZugBUS solo están disponibles en modo digital
Fabricante: Brawa
Código artículo:44545
EAN:4012278445458
vía: H0
Empresa ferroviaria:DB AG
Época:IV
Sistema de corriente: AC
Decoder digital:Motorola/Märklin-Format
Interfaz digital:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Enganche:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Longitud entre topes:303 mm
Radio minimo:360 mm
Decoración de interiores:Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Decoración de interiores:Mit Innenbeleuchtung ausgestattet
Luz delantera:3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
 
Fecha de aparición:Q4/2022
Precio del fabricante:149,90 €

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