MI CARRITO DE COMPRAS
H0 1:87
III
Power system AC
KK-Kulisse
Innenbeleuchtung eingebaut
Nota según la directiva de seguridad de juguetes de la UE 2009/48/CE: Atención, no apto para menores de 15 años.
novedad

Brawa 46829
Tipo Babero

PVP del fabricante: 104,90 €

79,82 €
Corresponds to export price of:
86,92 USD
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Descripción y datos

DETALLES DEL MODELO

Soporte de eje metálico
Cubiertas de cojinetes de eje prototípicas
Patadas extra adjuntas
Articulación del freno del eje con zapatas de freno al nivel de las ruedas
Sistema de frenos separado
Diseño de interiores prototípico
Paquetes de resortes adicionales adjuntos
Remaches finamente grabados


INFORMACIÓN SOBRE EL MODELO A SEGUIR

El desarrollo de los vagones de transporte estándar de dos ejes con diseño intercambiable está estrechamente relacionado con la aparición de la estandarización de componentes en la industria ferroviaria como industria clave en los años 1920. La Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) se había fijado el objetivo de que los componentes de los vagones se fabriquen en todas las empresas según las mismas especificaciones y condiciones, para poder reducir drásticamente el esfuerzo de mantenimiento en sus propias fábricas y poder hacer que los componentes sean intercambiables. En este contexto, el DRG encargó a la Gesellschaft Deutscher Waggonfabriken (D.W.V.) el desarrollo y suministro de los vagones de transporte estándar deseados. Al especificar la construcción sustitutiva, ya no fueron necesarios alrededor de 1.400 planos para cada tipo de vagón. Más bien había un tipo básico en el que se basaron los diseños modificados con alrededor de 150 dibujos propios. A partir de 1928, se construyeron para la empresa casi 5.500 automóviles de los distintos tipos BCi-28, Ci-28, CDi-29, Pwi-28, Ci-29 BCi-29, Pwi-29, Bi-29 y Ci-30. en varias series de entrega Tráfico de pasajeros. Los coches cumplieron con las expectativas del DRG. Como resultado, muchos vagones ferroviarios estatales más antiguos y de tipo astilla pudieron ser desmantelados. Las características de marcha de los coches, que no eran especialmente satisfactorias para los pasajeros, les valieron rápidamente el conocido apodo de "trabucos". El caos de la guerra significó inevitablemente que muchas compañías ferroviarias europeas también pudieran tener vagones de tránsito estándar de dos ejes en sus existencias. Lo que todos tenían en común, sin embargo, era que los coches abandonaron el parque de entretenimiento general a finales de los años 1960 y principios de los 1970. Los vagones que todavía existen hoy en día son muy populares en varios museos ferroviarios nacionales y extranjeros.
Fabricante: Brawa
Código artículo:46829
EAN:4012278468297
vía: H0
Empresa ferroviaria:DB
Época:III
Sistema de corriente: AC
Enganche:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Longitud entre topes:160 mm
Decoración de interiores:Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Decoración de interiores:Mit Innenbeleuchtung ausgestattet
 
Fecha de aparición:Q3/2024
Precio del fabricante:104,90 €