DETALLES DEL MODELO
Soporte de eje metálico
Cubiertas de cojinetes de eje prototípicas
Patadas extra adjuntas
Articulación del freno del eje con zapatas de freno al nivel de las ruedas
Sistema de frenos separado
Diseño de interiores prototípico
Paquetes de resortes adicionales adjuntos
Remaches finamente grabados
INFORMACIÓN SOBRE EL MODELO A SEGUIR
En el horario de verano de 1956, el Bw Dortmund Hbf utilizaba en total tres trenes push-pull de seis vagones, compuestos por un Bif (vagón de mando), un ABib y cuatro vagones Bib del tipo estándar, que, según en el sentido de la marcha fueron arrastrados por una locomotora de la serie 78 del Bww Dortmund Bbf o fueron empujados. Estos trenes push-pull circulaban varias veces al día desde Dortmund Hbf hasta Hagen, Witten, Herne, Wanne-Eickel y Gelsenkirchen, el precursor del servicio S-Bahn. Los tres horarios comenzaban entre las 4 y las 5 de la mañana y en ocasiones terminaban justo antes de la medianoche. Dado que los tiempos de retorno en las estaciones de destino suelen ser de unos 10 minutos, se aprovecharon al máximo las ventajas de los trenes push-pull en términos de horarios.
| Fabricante: | Brawa |
| Código artículo: | 46821 |
| EAN: | 4012278468211 |
| vía: | H0 |
| Empresa ferroviaria: | DB |
| Época: | III |
| Sistema de corriente: | DC |
| Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Longitud entre topes: | 640 mm |
| Luz delantera: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Decoración de interiores: | Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Decoración de interiores: | Innenbeleuchtung nachrüstbar |
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| Fecha de aparición: | Q3/2024 |
| Precio del fabricante: | 359,90 € |