Vagón de pasajeros Bnrz 450.1 de DB AG
Número de empresa: 50 80 22-35 902-2
Para los desastres, el DB siempre tenía que mantener un stock de vagones de pasajeros que pudieran convertirse rápidamente para transportar a los heridos. Dado que la Bundeswehr tuvo que lidiar con este problema unos años antes, el DB pudo recurrir a una construcción existente. Dado que se requería un mayor peso de carga para los vagones, los cambios de diseño eran absolutamente necesarios. El cambio más sorprendente aquí fue el techo que se extendió directamente hasta el final del automóvil, lo que le valió al automóvil la designación de "techo empinado Silberlinge". En 1969 y 1970, AW Karlsruhe fabricó un total de 180 coches para DB, todos ellos equipados con frenos de disco y sin calentamiento por vapor.
detalles del modelo
-Transición de vagón con cordón de goma aplicado por separado
- Alternador acoplado al bogie por separado
-Réplica prototípica de los bogies
-Con alternador G150
-Replica completa del sistema de frenos
-Accesorios interiores de varias partes correspondientes a la época.
-Techo con fina reproducción de las soldaduras
- Cinemática de acoplamiento corto según estándar NEM
-Cojinete de eje en soportes de eje de metal
-Representación realista del patrón de ojo de pavo real cepillado
| Fabricante: | Brawa |
| Código artículo: | 46621 |
| EAN: | 4012278466217 |
| vía: | H0 |
| Empresa ferroviaria: | DB |
| Época: | VI |
| Sistema de corriente: | DC |
| Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Longitud entre topes: | 303 mm |
| Decoración de interiores: | Innenbeleuchtung nachrüstbar |
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| Fecha de aparición: | Q4/2022 |
| Precio del fabricante: | 99,90 € |