Vagón de equipajes Pw4ü de la DRG
Número de empresa Kassel 107 952
Modelo:
Réplica prototípica de los bogies; refuerzos laterales a gran escala; juegos de ruedas en cojinetes superiores; fuelles prototípicamente retraídos; sistema de frenos de varias partes; Zapatas de freno en el plano de las ruedas.
Tras el éxito del diseño de hierro de los vagones de expreso, los Ferrocarriles Estatales Prusianos también adquirieron vagones de equipaje de cuatro ejes de este diseño. Se mantuvieron las dimensiones principales de los antiguos vagones de construcción de madera, pero se cambió la construcción por perfiles de hierro. Una característica clave fue que las puertas en los extremos del vehículo ya no estaban instaladas en nichos, sino directamente en el extremo del vehículo. Otras diferencias fueron los remaches en las paredes laterales y la omisión de las cerchas. Con este diseño se construyeron vagones para trenes expresos con fuelle, así como para trenes expresos sin transiciones, hasta bien entrada la década de 1920. Los vagones de equipajes dieron forma a la imagen de los trenes expresos hasta los años 50; muchos vagones pasaron después a los Ferrocarriles Federales (DB) y a los Deutsche Reichsbahn (DR).
Fabricante: | Brawa |
Código artículo: | 51304 |
EAN: | 4012278513041 |
vía: | H0 |
Empresa ferroviaria: | DRG |
Época: | II |
Sistema de corriente: | DC |
Longitud entre topes: | 213,7 mm |
Decoración de interiores: | Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
Decoración de interiores: | Innenbeleuchtung nachrüstbar |
Enganche: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
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Fecha de aparición: | 2025 |
Precio del fabricante: | 105,90 € |