Bemo 9482154 vía 0m Vagón de equipajes improvisado D2 de la RhB, época VI

Coche improvisado D2 4074 RhB.

Entre 1911 y 1913, varios fabricantes entregaron 115 furgones K1 con una distancia entre ejes de 4,2 m. En 1948, la RhB comenzó a modernizar algunos de estos vehículos con nuevas carrocerías. A mediados de la década de 1970, muchos otros automóviles fueron sometidos a un programa de modernización similar. Algunos vehículos incluso recibieron lemas publicitarios en su apogeo y dieron forma a la imagen de trenes de mercancías cada vez más coloridos.

Los vehículos marrones de dos ejes solo tuvieron la temporada alta en la última temporada cuando subieron y bajaron por los pastos alpinos. El transporte de ganado y sus acompañantes se realiza luego en trenes de bloques. La importancia cada vez menor de la carga general llevó a una disminución drástica en la necesidad de vagones de dos ejes en favor de vagones especiales. Algunos vehículos escaparon del soplete de corte y también se utilizaron como vagones de compañías ferroviarias.

Hasta el día de hoy, algunos de los Gbk-v 5502… 5614 de la segunda serie de modernización han podido sobrevivir como furgonetas improvisadas D2; se utilizan principalmente en trenes nostálgicos o de aventuras.