Dieseltriebzug 628 601 der Deutschen Bahn.
■ Separat angesetzte Scheibenwischer
■ Detaillierte Darstellung der Wagenübergänge
■ Aufwendige Gestaltung der Unterböden
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Innenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielbeleuchtung
Als Weiterentwicklung der Baureihe 628.2 wurden in Deutschland von 1992 bis 1995 insgesamt 304 Dieseltriebzüge der Baureihe 628.4/928.4 in Dienst gestellt. Wesentliche Änderungen gegenüber den Vorgängern sind die breiteren Türen an den Kurzkupplungsenden. Um keinen Platz im Innenraum zu verlieren, wurden die Wagenkästen der zweiteiligen Fahrzeuge bei gleichbleibenden Drehgestellabständen um jeweils einen halben Meter verlängert. Damit wurden sie 46,4 m lang. Das Mehrgewicht der Fahrzeuge erforderte eine Leistungssteigerung beim Antrieb: Hier stehen nun 485 kW statt 410 kW zur Verfügung. Eingesetzt werden die Fahrzeuge in den meisten Regionen Deutschlands.
| Hersteller: | Roco |
| Artikel-Nr.: | 72079 |
| EAN: | 9005033720797 |
| Spur: | H0 |
| Bahn-Gesellschaft: | DB AG |
| Epoche: | VI |
| Stromsystem: | DC |
| Digital-Decoder | DCC |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Inneneinrichtung | Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| Beleuchtung mit LED | Ja |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Mindestradius: | 358 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
| Anzahl angetriebene Achsen | 2 |
| Schwungmasse: | Ja |
| Länge über Puffer: | 533 mm |
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| Erscheinungsdatum: | Quartal I/2022 |
| Hersteller-Preis: | 394,90 € |