Nieuwigheid 2023:
Geheel nieuwe constructie van de stoomlocomotief BR 93 op schaal 1:120!
De analoge versie heeft een Next18-interface voor de ongecompliceerde installatie van een digitale of geluidsdecoder.
Er is ook ruimte voor een luidspreker met een maximaal membraanoppervlak voor het achteraf inbouwen van het geluid. In Pruisen was rationalisatie altijd een probleem, zodat eind jaren 1910 beproefde ontwerpprincipes werden gebruikt om een nieuwe tenderlocomotief te ontwerpen. Onderdelen van de aandrijving en het onderstel zijn met enkele wijzigingen overgenomen van de beproefde G8.1.
De nieuwe locomotieven werden als serie T14 ingebouwd. Voor de Pruisische Staatsspoorwegen werden in totaal 457 exemplaren gebouwd. De Reichseisenbahnen in Elzas-Lotharingen bestelden toen 40 locomotieven van dit type. Na de Tweede Wereldoorlog werd het geslacht 93.0-4 verspreid over Europa. Pas gerepareerd, werd hij niet alleen weer gebruikt in het verdeelde Duitsland, maar ook in Polen, België en Oostenrijk.
De DB gebruikte hun machines tot 1960, met het Limburgse depot en de trajecten tussen Lahn, Dill en Sieg als laatste toevluchtsoord. De DR bleef in gebruik tot 1971, waarbij de locomotieven voornamelijk in en rond Berlijn voor goederentreinen werden ingezet.
Het model heeft TT-kortkoppelingen!"
Fabrikant: | Piko |
Artikelno.: | 47130 |
EAN: | 4015615471301 |
Spoor: | TT |
Spooronderneming: | DR |
Tijdvak: | III |
Stroomsysteem: | DC |
Digital-Decoder | Nein |
Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
Länge über Puffer: | 115 mm |
Mindestradius: | 310 mm |
Haftreifen: | 2 |
Inneneinrichtung | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
KK-Kinematik: | Ja |
Lichtwechsel Farbe | weiß-rot |
| |
Fabrikantprijs: | 275,00 € |