MIJN WINKELWAGEN
TT 1:120
III
Power system DC
Next18 Decoder (NEM 662)
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
Nieuwigheid

Piko 47107
Serie 55

Aanbevolen verkoopprijs van fabrikant: 249,00 €

186,23 €
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Beschrijving & Gegevens

Nieuwigheid 2022:
Drukvariant van de serie 55 van de Deutsche Reichsbahn in tijdperk III.

Het PIKO-model overtuigt door het fijnste lakwerk en drukwerk, succesvolle matrijsbouw en een harmonieuze uitvoering van de modelmachine. Er zijn veel details die moeten worden benadrukt, zoals de locomotieffluit, vrijstaande lijnen en zuigerbeschermingsbuizen.
De PIKO BR 55 heeft een digitaal schakelbare, rijrichtingafhankelijke lichtwisseling, een zwaar gegoten zinken frame en een krachtige motor voor uitstekende rijeigenschappen. Bij PIKO-modellen is een smalle loc-tenderafstand verplicht.
Dankzij de geïntegreerde Next18-interface kan een digitale decoder en geluid in slechts enkele eenvoudige stappen achteraf worden ingebouwd.
Fabrikant: Piko
Artikelno.:47107
EAN:4015615471073
Spoor: TT
Spooronderneming:DR
Tijdvak:III
Stroomsysteem: DC
Digital-DecoderNein
Schnittstelle:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Länge über Puffer:138 mm
Mindestradius:310 mm
Haftreifen:2
Inneneinrichtung Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Spitzenlicht:2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
 
Fabrikantprijs:249,00 €

Model



Dampflokomotive BR 55 "Parteitag" der DR, Epoche III
Die Dampflokomotiven G7.1 der Preußischen Staatseisenbahnen wurden ab 1893 von den meisten größeren preußischen Lokomotivherstellern in hohen Stückzahlen gebaut.
Der Kessel basiert hierbei konstruktiv auf der Entwicklung der G5. Die vierfach gekuppelten Lokomotiven waren für den schweren Güterverkehr vor allem auf steigungsreichen Strecken vorgesehen. Bis 1917 wurden 1.202 Exemplare der einfachen und robusten Lokomotiven an Preußischen Staatseisenbahnen geliefert. Nach dem Ersten Weltkrieg mussten als Reparationsleistungen über 240 Lokomotiven an Polen und Frankreich abgegeben werden. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 680 G7.1 und nummerierte diese 1925 in 55 001–660 um. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte die Bundesbahn die Lokomotiven häufig im Rangierdienst ein und musterte bis 1957 die letzten Exemplare aus. Bei der DR standen die G7.1 bis 1966 im aktiven Dienst.

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