Lenz 40239-01 Spoor 0 Schlepptenderlok Baureihe 38/P8 der DR, Epoche III

Schlepptenderlok Baureihe 38 3290 (P8) mit Kastentender der DR, große Windleitbleche, Rauchkammertür mit Zentralverschluss, Epoche III,
Bw Stendal

Serienausstattung:
- Mischbauweise Metall/Kunststoff
- Hochleistungsmotor
- automatische Kupplung
- mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar
- Konstantlicht
- fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
- Federpuffer
- Metallradsätze
- Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm
- Automatische Erkennung von Lenz-Digital (DCC) oder konventionellem Gleichspannungsbetrieb (analog)

Zusätzlich zur Serienausstattung:
- Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert
- vorbildgerechter Lok-Tender-Abstand
- Originalsound
- Dampferzeuger
- Die Lok befährt einen Mindestradius von 914 mm (Lenz R1)
- Federpuffer
- Fahrgestell Metall
- Geräuschlose Motorregelung ermöglicht gleichmäßigen, ruckfreien Lauf und besonders gute Langsamfahreigenschaften
- Die Drehzahl des Motors wird durch einen auf der Motorachse montierten Winkel-Magnetsensor ermittelt
- An beiden Seiten der Lok befindet sich die automatische, im Digitalbetrieb fernbedienbare Lenz-Kupplung mit Kurzkupplungskulisse
- Alternativ kann der Original-Kupplungshaken (Zubehör) verwendet werden
- Die Lok verfügt über konstant helles Spitzenlicht vorne und hinten, die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet, der Lichtwechsel erfolgt in Abhängigkeit der Fahrtrichtung
- Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden
- Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden
- Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind

Die neu entwickelte Lok-Tender-Kupplung
- Mit dieser Kupplungsmimik kann bei vorbildgerechtem Abstand zwischen Lok und Tender auch der Radius R1 (914 mm) befahren werden