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H0 1:87
II
Power system AC
ESU LokPilot
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
Sale

Liliput L131208
Series 84

Recommended retail price: 399,95 €

210,00 €
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216,26 USD
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Description & specifications

Replica of the heavy tank locomotive 84 001 of the DRG, wheel arrangement 1'E1', epoch II. Version without a coal box attachment.

AC model with built-in ESU locomotive pilot.

• Die-cast metal chassis and linkage
• Prepared for installing a smoke generator

5-pole, diagonally grooved motor with flywheel, interface according to NEM 660, coupler pocket according to NEM 362 with LILIPUT short coupling, dual headlights that change with the direction of travel, rec. Minimum radius 360 mm.
Manufacturer: Liliput
Article-No.:L131208
EAN:5026368312017
Gauge: H0
Railway Company:DRG
Era:II
Power system: AC
Digital-Decoder:ESU LokPilot
Flywheel mass:Yes
Friction Tyres:ja
Length over buffer:179 mm
Navigable minimum radius:360 mm
Headlights:2-Spitzenlicht / digital schaltbar
 
Delivery Date:Q2/2021
Manufacturer price:399,95 €

Role model

BR 84 001

Die Baureihe 84
Für die auf Normalspur umgestellte Strecke Heidenau-Altenberg (Müglitztalbahn) waren neue Lokomotiven erforderlich, die die engen Radien und die starken Steigungen bewältigen konnten.
Als Probeloks lieferten zum Jahreswechsel1935/1936 die beiden Firmen Schwartzkopff in Berlin die 84 001 und 84 002 sowie Orenstein und Koppel die 84 003 und 84 004.
Erstere waren 3-Zylinder-Maschinen mit den speziellen Schwartzkopff-Lenkgestellen. Sie bewährten sich im Gegensatz zu den beiden O & K-Loks, die ein 2-Zylinder-Triebwerk und Luttermöller-Endachsen besaßen, sehr gut,so dass nach der Erprobungsphase acht weitere Loks bei Schwartzkopff bestellt wurden. Zum Jahreswechasel 1935/36 lieferten Schwartzkopff in Berlin die 84 001 und 002, Orenstein und Koppel die 003 und 004. Erstere waren 3-Zylinder-Maschinen mit den speziellen Schwartzkopf-Lenkgestellen. Sie bewährten sich im Gegensatz zu den beiden Orenstein und Koppel Loks, die ein 2-Zylindertriebwerk und Luttermöller-Endachsen besaßen, sehr gut. Im Anschluss an die Erprobungsphase wurden acht weitere Loks bei Schwartzkopff bestellt.
Als letzte wurde die 84 008 Ende der sechsziger Jahre ausgemustert und verschrottet.

Quelle: Liliput

Weblink: www.wikipedia.de

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Manufacturer data

Bachmann Europe Plc
Am Umspannwerk 5
90518 Altdorf b. Nürnberg
Deutschland / Germany
bachmann@liliput.de

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