MIJN WINKELWAGEN
H0 1:87
Epoche VI
Stromsystem DC
Decoder für DCC & Märklin/Motorola-Format
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.

Viessmann 2610
Gleiskraftwagen

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Beschrijving & Gegevens

ROBEL Gleiskraftwagen 54.22, PALFINGER Ladekran Type PK 19000

Dieses Modell überzeugt mit einer neuartigen, einzig hierfür entwickelten und patentierten Antriebstechnologie, die der flachen Bauweise dieses Gleisbaufahrzeuges angepasst ist und trotzdem mit sehr stabilen Fahreigenschaften aufwartet. Bei Langsamfahrt, im Betrieb mit Sound, digital und analog überzeugt der Robel auf ganzer Linie. Das Fahrzeug ist vielseitig einsetzbar und gehört auf jede Modellanlage. Mit elektrischem Antrieb, fahrtrichtungsabhängiger Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw. roten Schlussleuchten, gelber Warnblinkleuchte. Das integrierte Soundmodul gibt die Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche wieder. RailCom-fähiger Digitaldecoder für DCC / MM und Analogbetrieb (DC/AC) mit integriertem Stromspeicher.

Funktionsumfang im Analogbetrieb: Fahrmodus vorwärts/rückwärts, Warnblinkleuchte und Kabinenbeleuchtung aktiv, Sound aktiv (Lautstärke einstellbar über CV), Licht aktiv.

Funktionsumfang im Digitalbetrieb: Fahrmodus vorwärts / rückwärts, schaltbare Funktionen: Warnblinkleuchte, Kabinenbeleuchtung, Sound (Lautstärke einstellbar über CV), Pfeife, Kompressorsound, Licht. Mit Kupplungsschächten nach NEM 362 beidseitig, Kurzkupplungskinematik und beiliegender Systemkupplung.
Maße: LüP: 13,4 x B 3,6 x H 4,8 cm.

Neue Artikelnummer ersetzt 26110
Fabrikant: Viessmann
Artikelno.:2610
EAN:4026602026107
Spoor: H0
Tijdvak:VI
Stroomsysteem: DC
Digital-DecoderDCC & Motorola
Kupplung:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer:134 mm
Abmessung (LxBxH)13,4 x 3,6 x 4,8 cm
Spitzenlicht:3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Sound:Ja
 
Verschijningsdatum:Q2/2016
Fabrikantprijs:284,95 €

Product Inleiding

Das Vorbild

Der Robel 54.22 ist als Baustellenfahrzeug und Traktionsfahrzeug einsetzbar. Die technisch ausgereifte Fahrzeugsteuerung ermöglicht hohe Anhängelasten. Die max. Anhängelast beträgt 2.000 t. Auch ein Tandembetrieb mehrerer Fahrzeuge ist möglich.

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