Beilhack sneeuwblazer van de Deutsche Bundesbahn.
Editiemodel!
■ Zelfrijdend model
■ Uitgebreid model met talrijke digitaal regelbare functies: heffen en neerlaten van de freesinrichting, roterende straalwielen
■ Structuur 180° draaibaar
WAT GEBEURT ER ALS...?
… De volgende winter komt eraan!
Sinds het begin van het spoorwegtijdperk is het nodig om de sporen vrij te maken als het sneeuwt of stuift. Het spectrum van spoordienstvoertuigen varieert van eenvoudige sneeuwploegen tot grote sneeuwploegen en krachtige sneeuwblazers.
Vanaf de jaren 60 moest de Deutsche Bundesbahn de oude, door stoom aangedreven sneeuwblazers vervangen. In de Alpen, in de Allgäu en in het buitenland werden verschillende zware compacte voertuigen met Beilhack diesel-sneeuwblazers getest. Een nadeel van deze voertuigen was het gebruik van een extra locomotief voor de voortstuwing.
Om het sneeuwruimen nog efficiënter te maken, werd een zelfrijdende high-performance sneeuwblazer ontwikkeld. Hierdoor konden sneeuwdiepten tot 3 meter worden overwonnen. Dit zou je goed hebben voorbereid op elk onvoorspelbaar weer. Na uitgebreide testritten werd de serielevering aan de Deutsche Bundesbahn echter uitgesteld tot het begin van de jaren negentig.
Fabrikant: | Roco |
Artikelno.: | 71002 |
EAN: | 9005033710026 |
Spoor: | H0 |
Spooronderneming: | DB |
Tijdvak: | IV |
Stroomsysteem: | DC |
Digital-Decoder | DCC |
Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Mindestradius: | R2 mm |
Länge über Puffer: | 150 mm |
Lichtwechsel schaltbar | Ja |
Beleuchtung mit LED | Ja |
Anzahl angetriebene Achsen | 1 |
Haftreifen: | 1 |
Schwungmasse: | Ja |
Energiespeicher / Pufferkondensator | Ja |
Sound: | Ja |
Vorbild (Land) | Deutschland |
| |
Verschijningsdatum: | Q4/2022 |
Fabrikantprijs: | 464,90 € |