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Verlagsgruppe Bahn 731602
Spessartrampe Laufach – Heigenbrücken

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Description & specifications

Spessartrampe Laufach – Heigenbrücken
Eisenbahn Journal Bahnen + Berge 2/2016

Auszüge aus dem Inhalt

Galerie

Historie der Spessartstrecke
Die Spessartstrecke ist Teil der bayerischen Ludwigs-West-Bahn, die zu ihrer Fertigstellung am 1.10.1854 von Bamberg und Würzburg her schließlich auch Aschaffenburg erreichte.

Domäne der Kraftpakete

Bahnhof Laufach
Den Ortsnamen Laufach kennt jeder Eisenbahnfreund: Ausgedehnte Gleisanlagen, stets reger Betrieb und lange Zeit immer ein „Krokodil“ auf der Lauer …

Block Eisenwerk
Die Blockstelle verdankt ihren Namen der traditionsreichen Eisengießerei in Laufach, charakteristisch ihr großes und früheres Eisenbahner-Wohnhaus direkt an den Gleisen.

Block Hain
Pittoresk und fast versteckt am Ortsrand von Hain hoch oben an der Bahn gelegen, war die gleichnamige Blockstelle seit jeher Pilgerstätte zahlloser Eisenbahnfotografen.

Bahnhof Heigenbrücken
Auf engem Raum und mit betrieblichen Erschwernissen wird hier der gesamte Zugverkehr der Spessartstrecke durchgeschleust – Aufsichtsbeamter alias „Rotkäppchen“ inklusive!

Der Schubdienst
Ob legendäre Mallet-Riesen wie die Baureihe 96, Dampf-Kolosse der Reihen 94 und 95 oder schwere Elektro-Sechsachser wie E 50, E 94 und 151: Nachschieben war Trumpf!

Einer gegen vier
Gegenüber dem alten Schwarzkopf-Tunnel benötigt die neue Spessartrampe gleich vier Tunnel. Verlief die Strecke früher in offener Landschaft, fährt man demnächst lange unterirdisch.

Die Neubaustrecke
Die „Umfahrung Schwarzkopftunnel“ lässt die traditionsreiche Rampe Laufach – Heigenbrücken komplett verschwinden und wird die Betriebsführung für die DB wesentlich vereinfachen.

Chronik

100 Seiten im Format 225 mm x 300 mm, Klebebindung, über 150 Abbildungen
Manufacturer: Verlagsgruppe Bahn
Article-No.:731602
EAN:2000000269298
Gauge: Neutral
 
Delivery Date:27.10.2016
Manufacturer price:15,00 €

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