Hornby TT4027 spår TT British Railways Mk3 personbil 42199, era IV

Mk3-vagnar är 23 m (75 fot) långa, vilket ger mycket större kapacitet än äldre vagnar. Mk3-bilarna har även skivbromsar och hjulhalksskydd, vilket möjliggör snabbare bromsning. De första Mk3-bilarna som levererades användes 1972 som en del av HST-prototypen tillsammans med de två Klass 41 dieselrälsvagnarna. Mk3-vagnarna togs i bruk 1975 tillsammans med Class 43 och bildade det legendariska InterCity 125-tågset. Efter introduktionen av HST Mk3-vagnsvarianten användes ytterligare Mk3-vagnar på West Coast Mainline som en del av lokdragna tåg. Medan Mk3-vagnar är standard på HST-tågen, är de lokdragna tågen Mk3a-vagnar. Mk3a-vagnar skiljer sig från Mk3-vagnar i införandet av buffertar och ett annat elektriskt system, som använder en motorgenerator i varje vagn för att driva luftkonditionering och annan extrautrustning. Mk3a-bilar byggdes fram till 1984 innan 3B-bilar med förbättrade säten och belysning byggdes från 1985 till 1988.