Quattro autovetture pressurizzate di diverso design per la RE 4018 da Monaco a Norimberga "München-Nürnberg-Express" della Deutsche Bahn AG (DB AG). Un ABvmsz 184.0 1./2. classe, due carrozze a sedili aperti tipo Bpmz 295.4, 2a classe, e una carrozza comando tipo Bpmbdzf 296.3, 2a classe. Combinazione di colori di base rosso traffico. Condizione operativa 2017.
mette in risalto
Riprogettazione dell'auto di controllo
Interni ridisegnati presso ABvmsz
Tutte le vetture sono dotate di serie di illuminazione interna a LED
Tutte le vetture con teste di accoppiamento corte sotto carico di corrente
Controllo auto con decoder digitale mfx
I fari possono essere controllati digitalmente
Gli abbaglianti possono essere commutati separatamente e digitalmente
L'illuminazione interna a LED può essere controllata separatamente e digitalmente
L'illuminazione della cabina di guida può essere controllata digitalmente
Frizione separabile a corrente che può essere controllata digitalmente
L'illuminazione interna dell'intera carrozza può essere controllata digitalmente tramite un decoder nella cabina di comando
Corsa di carri prototipo: Monaco di Baviera – Norimberga (RE 4018)
Tutte le vetture con illuminazione interna a LED integrata di serie con diodi luminosi a luce bianca calda. Tutte le vetture con teste di accoppiamento corto in tensione installate di serie. L'auto di controllo ha anche un decoder digitale mfx. I fari tripli e le due luci di ingombro rosse, accese convenzionalmente, possono essere comandati digitalmente. Gli abbaglianti possono essere controllati digitalmente. Illuminazione interna a LED convenzionalmente accesa, commutabile separatamente in digitale. L'illuminazione della cabina di guida può essere controllata digitalmente. Frizione portacorrente collegata in modo convenzionale, commutabile separatamente in modo digitale. L'illuminazione interna delle vetture ABvmsz 184.0 e Bpmz 296.3 funziona solo in combinazione con la cabina di comando e può essere accesa e spenta digitalmente tramite il decoder. Forme del tetto, pareti laterali, sottoscocca, grembiuli e allestimenti interni specifici del tipo. Caratteristiche strutturali dei carri pressurizzati come le transizioni SIG. ABvmsz 184.0 e Bpmz 296.3 con carrelli MD senza generatore. Cabina di comando con carrelli tipo SIG 72. Rimuovendo un pannello sul lato della cabina di guida della cabina di comando, è possibile utilizzare un normale aggancio per l'aggancio a una locomotiva. Tutte le auto con cartelli stradali stampati e diversi numeri di serie. Il raggio minimo percorribile è di 360 mm. Lunghezza totale sui respingenti circa 113,5 cm.
Una carrozza passeggeri adatta a questo si trova nell'assortimento Märklin H0 con il codice articolo 42989. Una locomotiva per treni adatta si trova nell'assortimento Märklin H0 con il codice articolo 39376.
| Fabbricante: | Märklin |
| N. articolo: | 42988 |
| EAN: | 4001883429885 |
| Scala: | H0 |
| Società ferroviaria: | DB AG |
| Epoca: | VI |
| Sistema di alimentazione corrente: | AC |
| Decoder digitali: | mfx |
| Decoder digitali: | DCC |
| Arredamento interno: | equipaggiato con arredamento interno |
| Arredamento interno: | dotato di illuminazione interna |
| Arredamento interno: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| Lunghezza fra i respingenti: | 1135 mm |
| Längen-Maßstab: | 1:93,5 |
| Raggio minimo di percorrenza sulle curve: | 360 mm |
| Illuminazione in testa: | Tre fari illuminati in testa e due luci in coda, seguono la direzione di marcia |
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| Data di pubblicazione: | 01 / 2024 |
| Prezzo del fabbricante: | 469,00 € |