Mk3-rijtuigen zijn 23 m lang en bieden een veel grotere capaciteit dan oudere rijtuigen. De Mk3-auto's zijn ook voorzien van schijfremmen en wielslipbescherming, waardoor sneller kan worden geremd. De eerste geleverde Mk3-auto's werden in 1972 gebruikt als onderdeel van het HST-prototype, samen met de twee dieseltreinstellen van klasse 41. De Mk3-wagens kwamen in 1975 in dienst naast de Class 43 en vormden het legendarische InterCity 125-treinstel. Na de introductie van de HST Mk3-rijtuigvariant werden er nog meer Mk3-rijtuigen gebruikt op de West Coast Mainline als onderdeel van door locomotieven getrokken treinen. Terwijl Mk3-auto's standaard zijn op de HST-treinen, zijn de door locomotieven getrokken treinen Mk3a-auto's. Mk3a-wagens verschillen van Mk3-wagens doordat ze buffers en een ander elektrisch systeem hebben, waarbij in elke wagen een motorgenerator wordt gebruikt om airconditioning en andere hulpapparatuur van stroom te voorzien. Mk3a-auto's werden gebouwd tot 1984 voordat 3B-auto's met verbeterde stoelen en verlichting werden gebouwd van 1985 tot 1988.
| Fabrikant: | Hornby |
| Artikelno.: | TT4027B |
| EAN: | 5063129013950 |
| Spoor: | TT |
| Spooronderneming: | BR |
| Tijdvak: | IV |
| Stroomsysteem: | DC |
| | |
| Fabrikantprijs: | 46,45 € |