Spoorwagen Bnrzb724 van de DB AG
Bedrijfsnummer: 50 80 22-35 813-1
Voor calamiteiten moest de DB altijd een voorraad personenrijtuigen aanhouden die snel konden worden omgebouwd om de gewonden te vervoeren. Omdat de Bundeswehr enkele jaren eerder met dit vraagstuk te maken had, kon de DB terugvallen op een bestaande constructie. Omdat de wagons een hoger laadgewicht nodig hadden, waren ontwerpwijzigingen absoluut noodzakelijk. De meest opvallende verandering hierbij was het dak dat recht doorgetrokken werd tot aan het uiteinde van de auto, wat de auto het predicaat "steil dak Silberlinge" opleverde. In 1969 en 1970 bouwde de AW Karlsruhe in totaal 180 auto's voor de DB, die allemaal waren uitgerust met schijfremmen en zonder stoomverwarming.
modeldetails
-Wagonovergang met apart aangebrachte rubberen kraal
- Dynamo apart aan het draaistel bevestigd
-Prototypische replica van de draaistellen
-Met dynamo G150
-Complete replica van het remsysteem
-Meerdelige interieurinrichting die overeenkomt met het tijdperk
-Dak met fijne reproductie van de lasnaden
- Kortkoppelingskinematica volgens NEM-norm
- Aslager in metalen ashouders
-Realistische weergave van het opgepoetste pauwenoogpatroon
| Fabrikant: | Brawa |
| Artikelno.: | 46624 |
| EAN: | 4012278466248 |
| Spoor: | H0 |
| Spooronderneming: | DB AG |
| Tijdvak: | IV |
| Stroomsysteem: | DC |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Länge über Puffer: | 303 mm |
| Inneneinrichtung | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung | Innenbeleuchtung nachrüstbar |
| | |
| Verschijningsdatum: | Q4/2022 |
| Fabrikantprijs: | 119,90 € |