Roco 81392 Skala Neutral Podręcznik: Modelowe sygnalizatory kolejowe - budowa i podłączenie

Podręcznik: Modelowe sygnalizatory kolejowe - budowa i podłączenie

Układ torowy jest ustawiony, ustawiane są rozjazdy, pierwsze pociągi jeżdżą na próbę, a jednak wciąż brakuje czegoś kluczowego - sygnalizacji. W prototypie semafor i świetlna sygnalizacja główna pokazują maszyniście, czy i z jaką prędkością może jechać na nadchodzącym odcinku toru. W modelarstwie kolejowym „kierowca lokomotywy” siedzi przy swoim kontrolerze i tak naprawdę nie używa żadnych sygnałów, ponieważ kontroluje pociągi za pomocą napięcia na torze i w zasięgu wzroku. Niemniej jednak większość modeli kolejek chce, aby ich układ był prototypowo wyposażony w sygnalizatory. Ale jakie to są sygnały, co oznaczają i gdzie trzeba je ustawić?

Niniejsza broszura objaśnia główne modele sygnałów sterowanych prądem, pokazuje prototypową lokalizację instalacji i podaje konkretne wskazówki, jak przełączać je w formie analogowej lub cyfrowej, od obwodu blokowego do sygnałów manewrowych i przejazdów kolejowych. Nie jest to księga sygnalizacyjna w rozumieniu DS 301/DV 301 DB, DR i DB AG.
Niniejsza publikacja koncentruje się przede wszystkim na sprzedawanych przez firmę Roco/Fleischmann sygnałach firmy Viessmann o wielkościach nominalnych H0 i N. Jednak również starsze modele lub sygnały innych producentów o wielkościach nominalnych można konfigurować i podłączać zgodnie z niniejszą instrukcją. Ponadto omówiono znaczenie niektórych sygnałów pociągowych, manewrowych i bocznych.
Sugerowane obwody zostały opracowane głównie dla modeli kolejek prądu stałego, ale większość z nich może być również używana w układach prądu przemiennego z niewielkimi poprawkami.