Verlagsgruppe Bahn 541802 vía Neutral Railway Journal DB series V 100.10 y V 100.20

V 100
DB series V 100.10 y V 100.20

92 páginas en formato DIN A4, encuadernación de clips, aproximadamente 140 ilustraciones
ISBN: 978-3-89610-704-6 \u003c| \u003e Fecha de publicación: 13.09.2018

Hace 60 años, en 1958, la primera V 100 se entregó a la Deutsche Bundesbahn. A esto le siguieron 744 copias adicionales, que junto con los ferrocarriles hicieron posible el engrosamiento de las líneas de derivación. Pero también en las rutas principales se encontraban frecuentemente las V 100; Por lo general, los trenes de pasajeros ligeros, en tracción doble, pero también los trenes de carga larga fueron llevados a su destino. Muchos de los V 100 retirados de DB no fueron desechados, sino que, en parte, modernizados en su mayor parte, se vendieron a nuevos propietarios. Sirvieron a los ferrocarriles estatales en Austria y Turquía, pero también en proyectos de construcción en Europa e incluso en África. Numerosas copias han sobrevivido hasta el día de hoy en el extranjero. Sin contar las máquinas equipadas con nuevas superestructuras, cerca de 100 locomotoras siguen siendo empleadas por compañías ferroviarias o de construcción alemanas, algunas de ellas en subsidiarias de DB AG. Afortunadamente, las locomotoras de DB Netz Notfalltechnik, que están reservadas para los trenes de rescate de túneles, rara vez se utilizan. \u003c/\u003e \u003c/\u003e El nuevo número especial de los editores de Eisenbahn-Journal, ilustrado con muchas fotos no publicadas, proporciona información completa sobre tecnología y despliegue. Los capítulos dedicados a la supervivencia en el país y en el extranjero, así como las estadísticas de paradero de las locomotoras vendidas muestran dónde todavía existe el "V 100 DB".