Nowość 2023:
Całkowicie nowa konstrukcja lokomotywy parowej BR 93 w skali 1:120!
Wersja analogowa posiada interfejs Next18 do nieskomplikowanej instalacji dekodera cyfrowego lub dźwiękowego.
Jest też miejsce na głośnik z maksymalną powierzchnią membrany do doposażenia w dźwięk. W Prusach racjonalizacja zawsze była problemem, więc pod koniec lat 1910-tych wypróbowane i przetestowane zasady projektowania zostały wykorzystane do zaprojektowania nowej lokomotywy-czołgu. Części napędu i układu jezdnego przejęto ze sprawdzonego G8.1 z kilkoma zmianami.
Nowe lokomotywy zostały włączone jako seria T14. W sumie zbudowano 457 egzemplarzy dla Pruskich Kolei Państwowych. Kolej Reichseisenbahnen w Alzacji i Lotaryngii zamówiła wówczas 40 lokomotyw tego typu. Po drugiej wojnie światowej rodzaj 93.0-4 był rozproszony po całej Europie. Świeżo naprawiony, był ponownie używany nie tylko w podzielonych Niemczech, ale także w Polsce, Belgii i Austrii.
DB używał swoich maszyn do 1960 roku, a ich ostatnim schronieniem był zajezdnia w Limburgu i trasy między Lahn, Dill i Sieg. DR był używany do 1971 roku, kiedy to lokomotywy były używane głównie w Berlinie i okolicach przed pociągami towarowymi.
Model posiada krótkie złącza TT!"
Producent: | Piko |
Nr artykułu: | 47130 |
EAN: | 4015615471301 |
Skala: | TT |
Spółka kolejowa: | DR |
Epoka: | III |
System elektryczny: | Prąd stały DC |
dekoder cyfrowy: | brak |
gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego Next18 |
długość ze zderzakami: | 115 |
minimalny promień skrętu: | 310 |
obręcze gumowe: | 2 |
wyposażenie wnętrza: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
kinematyka krótkiego sprzęgu: | Tak |
kolor zmiany oświetlenia | biało-czerwony |
| |
Cena u producenta: | 275,00 € |