MÓJ KOSZYK
H0 1:87
III
Power system AC
ESU LokPilot
Informacja w kontekście Dyrektywy WE o zabawkach 2009/48/WE:  Uwaga, nieprzystosowane dla dzieci poniżej 15 roku życia.

Liliput L131209
BR 84

UPV producenta: 379,00 €

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Opis i dane

Replica of the heavy tank locomotive of the DR, wheel arrangement 1'E1 ', epoch III. Version with coal box attachment.

Model for alternating current, with built-in ESU Lok-Pilot.
• Die-cast metal frame and linkage
• Prepared for the installation of a smoke generator
• Modified coal box construction

5-pole, diagonally grooved motor with flywheel, interface according to NEM 660, coupling seat according to NEM 362 with LILIPUT close coupling, dual headlights changing with the direction of travel, recom. Minimum radius 360 mm.
Producent: Liliput
Nr artykułu:L131209
EAN:5026368312093
Skala: H0
Spółka kolejowa:DR
Epoka:III
System elektryczny: Prąd zmienny AC
dekoder cyfrowy:ESU Lokpilot
koło zamachowe:Tak
obręcze gumowe:ja
długość ze zderzakami:179
minimalny promień skrętu:360
oświetlenie czołowe:2-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy
 
Data wydania:Q2/2021
Cena u producenta:379,00 €

Vorbild

BR 84 001

Die Baureihe 84
Für die auf Normalspur umgestellte Strecke Heidenau-Altenberg (Müglitztalbahn) waren neue Lokomotiven erforderlich, die die engen Radien und die starken Steigungen bewältigen konnten.
Als Probeloks lieferten zum Jahreswechsel1935/1936 die beiden Firmen Schwartzkopff in Berlin die 84 001 und 84 002 sowie Orenstein und Koppel die 84 003 und 84 004.
Erstere waren 3-Zylinder-Maschinen mit den speziellen Schwartzkopff-Lenkgestellen. Sie bewährten sich im Gegensatz zu den beiden O & K-Loks, die ein 2-Zylinder-Triebwerk und Luttermöller-Endachsen besaßen, sehr gut,so dass nach der Erprobungsphase acht weitere Loks bei Schwartzkopff bestellt wurden. Zum Jahreswechasel 1935/36 lieferten Schwartzkopff in Berlin die 84 001 und 002, Orenstein und Koppel die 003 und 004. Erstere waren 3-Zylinder-Maschinen mit den speziellen Schwartzkopf-Lenkgestellen. Sie bewährten sich im Gegensatz zu den beiden Orenstein und Koppel Loks, die ein 2-Zylindertriebwerk und Luttermöller-Endachsen besaßen, sehr gut. Im Anschluss an die Erprobungsphase wurden acht weitere Loks bei Schwartzkopff bestellt.
Als letzte wurde die 84 008 Ende der sechsziger Jahre ausgemustert und verschrottet.

Quelle: Liliput

Weblink: www.wikipedia.de

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