Lokomotywa parowa 95 021
opalana węglem, ze zmodernizowaną piaskownicą
Najważniejsze cechy modelu:
• z fabrycznie wbudowanym dekoderem dźwięku
• fabrycznie z cyfrowo włączanym oświetleniem silnika
• ze skrzynią na węgiel
• ze zmodernizowanymi piaskownicami
Klasa 95 niemieckiej kolejki Reichsbahn obejmuje lokomotywy parowe zbudowane w latach 1922–1924 przez producentów Borsig i Hanomag. Pierwotnie zamówione jako pruska klasa T20, w 1925 roku otrzymały numer seryjny 95. Pomimo pierwotnego planu wykorzystania tych lokomotyw do pracy z zębatkami na stromych trasach, ze względu na dużą masę wykorzystywano je głównie w pociągach towarowych i pchaczach w górach szlaków, nadając im przydomek „Przywieziona „Królowa Gór”.
Po drugiej wojnie światowej w Niemczech Zachodnich pozostało 12 lokomotyw, które do 1957 roku były używane przez Niemieckie Koleje Federalne. Zostały one złomowane do 1959 roku. Lokomotywy nadal były używane w NRD, a w latach sześćdziesiątych XX wieku w Meiningen 24 silniki przystosowano do głównego opalania olejem. Planowane użytkowanie ostatnich lokomotyw zakończyło się w 1981 roku. Niektóre maszyny, w tym 95 016 i 95 027, zostały zachowane do celów muzealnych i tradycyjnych i nadal działają. Zachowane lokomotywy są własnością m.in. muzeów i stowarzyszeń kolejowych.
Producent: | Arnold |
Nr artykułu: | HN2597S |
EAN: | 5063129041304 |
Skala: | N |
Spółka kolejowa: | DR |
Epoka: | III |
System elektryczny: | Prąd stały DC |
dekoder cyfrowy: | DCC |
dekoder cyfrowy: | Onboard-Decoder |
gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego według NEM 651 z wtyczką |
silnik | silnik wysokiej wydajności |
koło zamachowe: | Tak |
minimalny promień skrętu: | 192 |
oświetlenie czołowe: | 3-punktowe oświetlenie czołowe na obu końcach pojazdu zależne od kierunku jazdy |
kolor zmiany oświetlenia | biało-biały |
wyposażenie wnętrza: | Digital schaltbare Triebwerksbeleuchtung |
dźwięk: | Tak |
| |
Data wydania: | Herbst 2025 |
Cena u producenta: | 324,90 € |