Arnold HN2597 Skala N Lokomotywa parowa 95 021 DR, epoka III

Lokomotywa parowa 95 021
opalana węglem, z zmodernizowanymi skrzyniami ładunkowymi

Najważniejsze cechy modelu:
• fabrycznie wyposażona w 6-pinowy interfejs cyfrowy zgodny z NEM 651
• z zasobnikiem na węgiel
• z zmodernizowanymi skrzyniami ładunkowymi

Klasa 95 Niemieckiej Kolei Rzeszy składa się z lokomotyw parowych zbudowanych w latach 1922–1924 przez firmy Borsig i Hanomag. Pierwotnie zamówione jako pruskie lokomotywy klasy T20, otrzymały numer klasy 95 w 1925 roku. Pomimo pierwotnego planu wykorzystania tych lokomotyw do obsługi kolei zębatych na stromych zboczach, ich znaczna masa sprawiła, że były one wykorzystywane głównie do przewozów towarowych i pchania na liniach górskich, co przyniosło im przydomek „Królowa Gór”. Po II wojnie światowej w Niemczech Zachodnich pozostało 12 lokomotyw, które do 1957 roku były użytkowane przez Deutsche Bundesbahn (Niemieckie Koleje Federalne). Zostały one złomowane do 1959 roku. W Niemczech Wschodnich (NRD) lokomotywy te były nadal używane, a 24 z nich przebudowano w Meiningen na lokomotywy opalane olejem napędowym w latach 60. XX wieku. Regularna eksploatacja ostatnich lokomotyw zakończyła się w 1981 roku. Niektóre lokomotywy, w tym 95016 i 95027, zostały zachowane dla celów muzealnych i zabytkowych i nadal są w eksploatacji. Te zachowane lokomotywy są własnością między innymi muzeów i towarzystw kolejowych.