Roco 71922 Skala H0 Lokomotywa parowa seria 58 Deutsche Bundesbahn, epoka III

Lokomotywa parowa seria 58 Deutsche Bundesbahn.

■ Model rocznicowy - 60 lat ROCO!
■ Wydanie jednorazowe w specjalnym opakowaniu w klasycznym stylu

Rodzaj G 12 pochodzi od lokomotywy opracowanej przez Henschel od G 12.1 dla kolei tureckich. Prusy przejęły tę konstrukcję i do 1921 r. Nabyły ogółem 1168 maszyn. Ten potężny typ lokomotywy do obsługi pociągów towarowych był nie tylko łącznikiem z późniejszymi standardowymi projektami Deutsche Reichsbahn, ale może być nawet uważany za pierwszą standardową lokomotywę. Oprócz Prus administracje kolejowe w Badenii, Saksonii, Wirtembergii i Alzacji i Lotaryngii również postanowiły kupić tanią maszynę trzycylindrową.
Z nr fabrycznym Firma Henschel miała 15 000 w sierpniu 1917 r., Pierwsza G 12 z pociągiem nr. 5556 do Dyrekcji Cassel KPEV. W budowę 1479 lokomotyw zaangażowanych było 13 fabryk lokomotyw. Baden zbudował 88 maszyn i przejął 10 kolejnych z Prus, Saksonia nabyła 42, Württemberg 43 i Alzację i Lotaryngię 118. Reichsbahn ostatecznie oddał do użytku kolejne 20 jednostek do użytku w Saksonii.
Po połączeniu niemieckich kolei państwowych większość lokomotyw stała się częścią Deutsche Reichsbahn. Maszyny z Badenii otrzymały numery dróg 58 201-225, 58 231-272, 58 281-303 i 58 311-318, maszyny z Saksonii o numerach 58 401-462 i maszyny kolei wirtemberskich miały numery dróg 58 501-543 , Numery 58 1001–2148 zarezerwowane były dla lokomotyw pruskich. 58 1001 był jednak nadal maszyną, która pierwotnie była przeznaczona dla Turcji, ale nie mogła zostać dostarczona z powodu wojny.
Lokomotywy klasy G 12 początkowo otrzymały trzyosiowy typ przetargowy pr 3 T 20. Niektóre maszyny zostały później połączone z większymi ofertami pr 2'2 'T 31,5. Pod koniec lat dwudziestych, a potem ponownie po 1950 r. Różne lokomotywy i przetargi zostały przekształcone w opalanie pyłem węglowym, ale ta wersja była używana tylko przez kilka lat. Po 1945 r. W Republice Federalnej pozostało około 480 maszyn, a około 435 było dostępnych dla Deutsche Reichsbahn w NRD. Do 1954 r. Federalna Kolej wycofała z eksploatacji wszystkie lokomotywy klasy G 12, w NRD niektóre maszyny były użytkowane do wiosny 1977 r.