Lokomotywa parowa 38 2833 niemieckiej kolei Reichsbahn.
Wersja modelu!
■ Kabina kierowcy bez mocowania dachowego
■ Wersja z wyrzutnikiem Giesla
■ Koła z drobnymi szprychami
▪ Wersja z nitowanym zabezpieczeniem i deflektorami dymu Witte
■ Lokalizacja Rbd Erfurt, Bw Saalfeld
■ Dwa światła tylne tylko w wersji tendr
▪ Zainstalowane oświetlenie kabiny i silnika; Możliwość przełączenia w tryb cyfrowy
W NRD pojawienie się konwersji P 8, po zamontowaniu płaskiego wyrzutnika Giesla, zostało nazwane przez obsługę „Quetschesse”. W trakcie przejazdów pomiarowych przy prędkości 50 km/h wykazano oszczędność węgla na poziomie 14% w porównaniu do lokomotywy ze standardowym układem ssącym. W latach 1966 i 1967 w Surowej „Jednostce” Lipsk odbudowano 75 lokomotyw. Operacja ograniczała się do trzech dyrekcji Reichsbahn: Cottbus, Erfurt i Magdeburg. Stamtąd odbywały się operacje, głównie w transporcie pasażerskim wagonami Reko i innymi rodzajami wagonów.
| Producent: | Roco |
| Nr artykułu: | 71397 |
| EAN: | 9005033713973 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | DR |
| Epoka: | III |
| System elektryczny: | Prąd stały DC |
| dekoder cyfrowy: | brak |
| gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego PluX22 |
| koło zamachowe: | Tak |
| ilość osi napędzanych | 2 |
| ilość osi wyposażonych w obręcze gumowe | 2 |
| długość ze zderzakami: | 214 |
| minimalny promień skrętu: | 358 |
| typ sprzęgu: | sprzęg firmowy oraz kinematyka krótkiego sprzęgu |
| oświetlenie czołowe: | 3-punktowe oświetlenie czołowe na obu końcach pojazdu zależne od kierunku jazdy |
| | |
| Data wydania: | 2025 |
| Cena u producenta: | 449,90 € |