Lokomotywa parowa 230 F 607 francuskich kolei państwowych.
Wersja modelu!
Wariant kształtu!
■ Wersja z krótkim kominem
■ Bardzo szczegółowy model z wieloma oddzielnie dołączonymi częściami
■ Koła z drobnymi szprychami
▪ Wersja z nitownicą i deflektorami dymu Wagnera
▪ Zainstalowane oświetlenie kabiny i silnika; Możliwość przełączenia w tryb cyfrowy
P 8 miał uniwersalne zastosowanie i można go było znaleźć we wszystkich typach pociągów. Po zawieruchych obu wojen światowych korzystały z nich niemal wszystkie europejskie administracje kolejowe. Maszyny te istniały w Belgii, Danii, Francji, Grecji, Włoszech, Jugosławii, Litwie, Luksemburgu, Holandii, Austrii, Polsce, Rumunii, Czechosłowacji i Związku Radzieckim.
W 1919 roku do Francji przybyły 162 lokomotywy, z czego 25 trafiło do AL, 25 do EST, 75 do NORD, 17 do ETAT (jako 230.943-959, wszystkie oprócz 943 wycofano ze służby w 1940) i 20 do ETAT MIDI. W 1945 roku cztery kolejne samoloty trafiły do SNCF jako łupy wojenne.
| Producent: | Roco |
| Nr artykułu: | 71385 |
| EAN: | 9005033713850 |
| Skala: | H0 |
| Spółka kolejowa: | SNCF |
| Epoka: | III |
| System elektryczny: | Prąd stały DC |
| gniazdo sterowania cyfrowego: | gniazdo sterowania cyfrowego PluX22 |
| dekoder cyfrowy: | brak |
| koło zamachowe: | Tak |
| długość ze zderzakami: | 214 |
| minimalny promień skrętu: | 358 |
| typ sprzęgu: | gniazdo zgodne z NEM 362 wyposażone w kinematykę krótkiego sprzęgu |
| ilość osi napędzanych | 2 |
| ilość osi wyposażonych w obręcze gumowe | 2 |
| oświetlenie czołowe LED | Tak |
| oświetlenie czołowe: | 2-punktowe oświetlenie czołowe zależne od kierunku jazdy |
| | |
| Data wydania: | Q1 / 2025 |
| Cena u producenta: | 449,90 € |